Les spécifications techniques d'un Honda 750 Ombre 1984

de 1984 VT750C ombre était une moto de croiseur développé par Honda Motor Company, qui a commencé la fabrication de motos en 1949. Rattraper une partie d'une gamme de moto qui a touché le marché en 1983, la série de l'ombre continue d'être en production avec l'ombre Phantom 2010. En 1984, l'ombre est venue en noir ou en rouge, mais les deux modèles est venu avec une couverture décalque latéral qui a lu "Shadow 750." Moteur

Un moteur bicylindre en V a été au cœur des 750 Ombre. Les quatre cylindres possédaient trois valves. Les cylindres étaient également équipés de deux bougies. Un système de réglage de la vanne hydraulique a éliminé l'usure entre le culbuteur et la soupape. Le moteur contient un vilebrequin à deux broches, offrant un solde primaire forte. Il y avait aussi un moteur à quatre temps. Le déplacement était de 45,7 pouces cubes.
Dimensions

L'empattement est de 60 pouces. Le siège du Honda a été placé 29.9 pouces au-dessus du niveau du sol. Une roue avant de 19 pouces de diamètre a été enfermé dans une enveloppe de 4,3 pouces de largeur avec une hauteur de flanc de 4,4 pouces. A l'arrière, la roue avait 15 pouces de diamètre, mais le pneu est trapu, mesurant 5,5 pouces de large avec une hauteur de flanc de 4,9 pouces. Pesant à £ 456 la 750 Ombre pourrait stocker un maximum de 3,3 litres de carburant dans son réservoir.

Autres caractéristiques

contrôlait un système de refroidissement liquide du la température du moteur. Un système de transmission de l'arbre d'entraînement à cinq vitesses livré la puissance générée aux roues. La transmission a aussi une fonction d'overdrive, qui pourrait atteindre des vitesses plus élevées au détriment du couple. The Shadow Honda a été ramené à la vie par une inflammation à l'état solide avec avance électronique.