2002 Honda VTX 1800R Spécifications

Honda a commencé le processus de conception pour le VTX1800R en 1996. En 2001, les ingénieurs de Honda ont terminé leur travail, et le VTX1800R entré en production pour l'année modèle 2002. Le résultat a été que Total Moto appelé «le plus grand, plus méchant cruiser Honda ait jamais produit." Le VTX1800R 2002 éclipsé les autres croiseurs de son époque et a eu des soupapes d'échappement plus gros que ceux d'un P-51 Mustang. Il a eu les plus grandes bielles et les cylindres d'un moteur jamais fabriqué par Honda - même des voitures Honda. Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur de Honda VTX1800R 2002 est un refroidissement liquide, injection de carburant, monté sur caoutchouc, à 52 degrés moteur V-twin à trois soupapes par cylindre à cames en tête et unique. Alésage et la course du moteur étaient 101mm par 112mm, ce qui crée un déplacement d'ensemble de chambre de combustion de 1795 cc. Le taux de compression est de 9,0 à 1. Le VTX1800R produit 106 chevaux à 5000 rpm et un couple maximal de 120 lb-pi à 3500 rpm. La vitesse maximale sur VTX1800R était de 134 miles par heure.
Transmission Specs

VTX1800R avait un (une en bas, quatre haut) transmission à cinq vitesses. Un entraînement final arbre transféré puissance de la transmission à la roue arrière. Au moment de la production, une transmission par arbre était la seule option, car aucun des systèmes courroie disponible pourrait gérer le couple du moteur. Le VTX1800R, comme la plupart des motos, a eu un embrayage multidisques humide. Honda a équipé le VTX1800R avec un shifter talon-pointe.
Corps

Honda a construit le VTX1800R autour d'un cadre berceau tubulaire en acier. L'allure classique de la VTX1800R a été renforcée par les ailes complètes, un phare chromé capuchon, guidons de pullback, planchers et décalés double sortie d'échappement. Deux disques 296mm avec étriers à trois pistons à l'avant et un simple disque 316 mm avec un étrier à deux pistons à l'arrière offrent une puissance de freinage. Honda utilise un système de freinage lié unique sur le VTX1800R. La pédale de frein arrière actionne le frein arrière, ainsi que l'un des trois pistons sur les étriers de frein avant. La suspension dispose d'une fourche inversée de 45mm et amortisseurs arrière réglables double. Instrumentation sur le VTX1800R inclus compteur de vitesse, compteur kilométrique, totalisateur journalier et d'alerte s'allume pour l'injection de carburant, la température du liquide de refroidissement, pression d'huile, carburant, faible, les clignotants et les feux de route neutres.
Dimensions

VTX1800R de 2002 a un empattement de 67,5 pouces et une hauteur d'assise de 27,5 pouces. Honda a équipé le grand croiseur avec un pneu radial 150/80R-17 à l'avant et un pneu radial 180/70R-16 à l'arrière. Le poids à sec de la VTX1800R est de 741 livres. Capacité de carburant est de 4,4 litres et des consommation moyenne de carburant est 42 miles par gallon.