La configuration de base de tous les KTM 600 moteurs cc, comme on le voit dans l'original 600 Enduro Sport, était un monocylindre à cames en tête, quatre temps. Avec un alésage de 94 mm, une course de 81 mm, et un taux de compression de 9:61, l'original 600 a un modeste 27 chevaux à 6500 tours par minute. La transmission à cinq vitesses du moteur alimenté l'Enduro Sport une vitesse de pointe de 80 mph, mais il produit un couple suffisant pour porter le vélo beaucoup plus rapide avec un pignon d'entraînement plus grand.
600 cc Modèles de moteur
Photos
L'original KTM Enduro Sport 600, puis la, XC Enduro Loisir et XC Enduro Sport Es, ont été suivis en 1987 par la LC 4. Certaines variations du modèle LC a été fabriqué jusqu'à la dernière année de la LC 4, 1992. Sur certains marchés, le LC 4 a été faite dans un modèle de-tuned "effet réduit". Autres modèles 600 à propulsion cc comprennent les 600 Rallye et Inca 600 LC 4. La dernière entrée était tout simplement le 1993 600 Enduro, avant de KTM est passé à 620 et 640 cc singles.
Variations
Alors que KTM a gagné en popularité, c'est une entreprise beaucoup plus petite que l'un des principaux fabricants japonais. KTM n'était pas équipé pour concevoir autant de variations ou de faire autant de changements d'année en année que les grandes entreprises. Leur popularité et le succès leur a permis d'augmenter variantes, mais pendant le temps de la KTM 600 était leur centrale électrique primaire, KTM a fait très peu de modifications au moteur. Bien que certains 600s utilisé transmissions à quatre vitesses et ils ont finalement été mis à jour à refroidissement par eau, et des modifications mineures ont été apportées à la compression, le noyau de la 600 est resté inchangé.
