Suzuki S-50 Spécifications

Michio Suzuki a commencé son entreprise en 1909 avec le but de faire des métiers industriels pour une industrie de la soie prospère. Seconde Guerre mondiale a changé la direction de l'entreprise; Michio Suzuki a tourné son attention à la fabrication de véhicules bon marché pour répondre à une demande croissante pour le transport. Les motos de l'entreprise créée aidé Suzuki devenir l'une des quatre grandes sociétés japonaises de moto qui comprenait également Honda, Yamaha et Kawasaki. La Suzuki Boulevard a été introduit en 2005 et ciblée sur les marchés américains. Il avait trois désignations: S, qui présentait le style, c, ce qui était une refonte d'un croiseur et M, pour le muscle. Taille

La longueur de la moto est de 88,6 pouces, la hauteur de selle est de 27,6 pouces et la hauteur est de 44,3 pouces. La largeur est de 30,1 pouces et la garde au sol est de 4,9 pouces. L'empattement est de 61,4 pouces. La capacité du réservoir de carburant est 3,17 gallons, et le poids est de £ 443,1.
Moteur Informations

de déplace le moteur 50 pouces cubes. Le moteur est un V-2 et dispose de quatre coups. La compression est 10,0:1. La course est de 2,9 pouces et l'alésage est de 3,3 pouces. La moto possède deux carburateurs et il est disposé dans un arbre à cames SACT ou unique. L'allumage est électrique, la moto a cinq vitesses. Le moteur est refroidi par liquide, et le vélo est l'arbre-moteur.
Suspension, roues et freins

La suspension avant est composée d'un ressort hélicoïdal télescopique qui est de l'huile imbibé. Le train arrière est constitué d'un bras oscillant qui est imbibé d'huile et a cinq positions réglables. Le pneu avant est 100/90-H19, tandis que le pneu arrière est 140/90-M15. Les freins avant et arrière sont constitués de freins simples.