La Honda CBR 1000RR 2005 a eu un moteur à quatre temps, quatre cylindres de 998 cc. Le ratio de compression de ce moteur était de 11,9 pour 1. Alésage du cylindre de la CBR 1000RR avaient un diamètre de 3 pouces, et sa course du piston est de 2,2 pouces de long. Le CBR 1000RR 2005 comportait un système d'injection de carburant à double étage. Une double arbre à cames en tête a servi de commande des soupapes de ce moteur, et le moteur est refroidi par liquide. La transmission standard de cette moto était une manuelle à six vitesses avec la chaîne de transmission finale. Le système d'allumage de cette moto était cartographie tridimensionnelle contrôlée et sélectionnée ordinateur.
Châssis Spécifications
Le râteau de la CBR 1000RR 2005 était de 23,8 degrés. Le râteau d'une moto reflète le degré de l'angle entre le tube de casque et une ligne verticale. La suspension avant de la moto était une cartouche de fourche HMAS qui a comporté un rebond et de la compression de réglage d'amortissement. La suspension arrière a été HMAS Pro-Link à monoamortisseur qui a également comporté un rebond et de la compression de réglage d'amortissement. Les freins avant de la moto étaient doubles disques qui avaient un diamètre de 12,2 pouces. Le frein arrière est un seul disque avec un diamètre de 8,7 pouces.
Dimensions et d'autres informations
La Honda CBR 1000RR 2005 a eu un empattement qui était de 55,6 pouces de large. Le réservoir de carburant de cette moto pourrait contenir un maximum de 4,8 gallons. Le siège de la CBR 1000RR s'assit 32,5 pouces hors de la terre. Le poids à sec de cette moto était de 396 livres. Le poids à sec reflète le poids de la moto sans carburant et aucun des fluides nécessaires.
