BMW S1000RR Specs

premier ultra-sportive, de 2010 S1000RR de BMW, a été conçu pour attirer les jeunes acheteurs de la marque allemande. Emballé avec les nouvelles technologies, telles que le contrôle de traction et la vitesse de décalage, la S1000RR vend pour $ 13,800. Les options disponibles soulèvent que le prix de 15.284 $. Avec un a réclamé 193 ch à la roue arrière, inaugural Superbike de BMW est le plus puissant de sa catégorie. Développement

Après un audit interne a révélé leur client moyen de la moto pour être 51,2 années vieux, BMW a décidé d'entrer sur le marché sportive à la recherche de jeunes propriétaires. La S1000RR a été conçu pour rivaliser directement avec des offres de marques établies, comme la Suzuki Hayabusa et Kawasaki Ninja.
Moteur

DOHC 999cc, refroidi par liquide, quatre temps moteur, couplé à une transmission à six vitesses, entraînés par chaîne, les pouvoirs de la S1000RR. Le inline-quatre moteurs à injection de carburant, produit 193 chevaux à 13.000 tours par minute et donne la S1000RR une vitesse de pointe de bien plus de 160 mph. La manipulation peut être améliorée en modifiant la puissance et la réponse du moteur à l'aide de quatre modes de conduite:. Pluie, Sport, Race et Slick
Chassis

Construit autour d'un 26.42- lb pont cadre en aluminium, la S1000RR pèse £ 403,4. et mesure 84,4 pouces. Une fourche de 43mm avec ressort de précharge et 10 postes de rebond réglable poignées de suspension. Le vélo a freins avant double disque Brembo, et un seul frein arrière.
Technology

Outre les modes de conduite, BMW offre plusieurs options technologiques uniques qui distinguent la S1000RR de la concurrence. Les options incluent le contrôle de traction dynamique (DTC), les freins antiblocage (ABS Race) et le contrôle wheelie. Une option de plus de 450 $ est la vitesse d'assistant-de décalage de BMW («speed-shift"), qui permet des changements de vitesse rapides sans embrayage ou perte de régime.