Le HD Ultra classique a quelques éléments clés. Il est livré avec un carénage fourche monté, et a carénages inférieurs avec des emplacements de stockage. Stockage comprend également des sacoches en fibre de verre, revêtements bagages, et un Tour-Pak. Il est livré en standard avec doubles lumières de queue, un interphone, et un régulateur de vitesse électronique. La stéréo est un système à quatre haut-parleurs avec 40 Watts par canal. Les roues sont neuf parlé creusées, coulée à partir d'alliage d'aluminium. L'avant de la moto a un pare-brise standard Lexan clair, et un seul phare halogène quartz. La moto arbore également clignotants «auto-annulation».
Performance
En 2002, Harley Davidson Ultra Classic utilise un 45 degrés, Twin Cam 88 type de moteur. Il a une cylindrée de 1450 cc ou 88 pouces cubes. Le moteur est refroidi à l'air, et possède un système d'injection de carburant de l'orifice séquentielle électronique. Support moteur est isolé des vibrations. Sa transmission est un à cinq vitesses sur une chaîne à double rangée.
Le système de suspension est constitué d'une cartouche télescopique avant 116 mm. La suspension arrière est un système de décharge d'air réglable 72 mm. Les freins sont des étriers à double piston. Ils utilisent des rotors brevetés qui présentent une expansion uniforme. Le vélo a une longueur de 98,3 pouces et un empattement de 63,5 pouces. La hauteur de la tour est de 30,7 pouces à la position la plus basse. Le réservoir de carburant peut contenir 4 gallons et dispose d'une réserve de 1 gallon. La vitesse de pointe moyenne de l'Ultra Classic est 102,5 mph. Il peut faire à partir de zéro à 60 mph en huit secondes.
Prix
En 2002 Ultra Classic est un vélo de tourisme de luxe dans la gamme de prix moyenne. Acheter un nouveau n'est plus possible comme cela a été interrompu sa production. Les modèles et les pièces utilisées sont encore largement disponibles. À partir de 2010, a 2002 Harley Davidson Ultra Classic varie de $ 11,000 à $ 12,000. Ces prix varient légèrement en fonction du kilométrage et l'état.
