Même si elle est considérée comme une "faible" 600 moto de classe, de 2000 Suzuki GSX600F Katana est une moto de sport à travers et à travers. Le Katana dispose d'un moteur à quatre en ligne d'une cylindrée de 599cc tout comme le reste de la classe 600 motos sportives japonaises. Cependant, contrairement aux nouvelles motos à injection, refroidi par liquide, le moteur de la Katana est carburé et air /huile refroidis. Le Katana dispose d'un taux de compression impressionnant de 11,3:1 - qui va de pair avec d'autres 600 motos sportives de classe - ce qui lui donne une bonne dose d'énergie et un sens aussi la GSX600F fonctionne de manière optimale avec plus de gaz d'octane. Enfin, la boîte de vitesses de la Katana est six vitesses et le moteur délivre sa puissance à la roue arrière par une chaîne.
Freins, roues et la suspension
Les années 2000 Katana utilise deux pistons de freins à disques doubles dans les deux pistons simples freins à disque avant et à l'arrière - freins assez standard pour l'année modèle. La roue avant utilise un 120/70 ZR17 pneu tandis que la roue arrière utilise un peu trop petit 150/70 ZR17 pneu, donnant à la moto électrique de la ligne droite moins tout en augmentant considérablement l'agilité de la moto. L'extrémité avant utilise des amortisseurs à ressort hélicoïdal télescopiques standards - une technologie qui a été remplacé au cours des dernières années par des chocs télescopiques inversées mieux adaptés pour la course performances - tandis que l'arrière utilise un bras oscillant de liaison progressive standard. Dans l'ensemble, les freins, les roues et les spécifications de suspension sont un peu moins agressif que 600s plus puissants, mais cette moto offre encore suffisamment de puissance pour le coureur moyen de transport quotidien.
Dimensions et poids
Le Katana est un moins agressif, plus à l'aise moto sportive qui le rend idéal pour les longs trajets. La hauteur d'assise est un relativement standard 30,9 po tandis que la hauteur, la longueur et la largeur de la moto entrent à 47,0, 84,1 et 29,3 respectivement en. L'empattement - la distance entre les points de contact roues avant et arrière - mesures à 57,9 pouces, ce qui en fait une moto très stable pour sa petite stature. Par rapport aux motos les plus récents, £ 459,6 de la campagne 2000 GSX600F. poids à sec semble assez lourd, mais ce, avec l'empattement long et bas stature et petit pneu arrière de la moto faire une combinaison parfaite de la stabilité et agilité.
Divers
Pour ceux qui cherchent sérieusement à l'achat des 2000 Katana 600, il ya quelques faits divers qui peuvent être d'intérêt. Le réservoir de carburant détient 5,3 gal, une quantité très importante par rapport aux autres motos sportives, ce qui ajoute à sa valeur en tant que plus puissant et agile vélo de ville. Le moteur a un démarreur électrique, donc il n'y aura pas de difficulté avec un coup de fouet, et les options de couleur en 2000 était rouge et bleu.
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