tube en acier cadres de moto sont extrêmement fortes et aussi peu coûteux à fabriquer. Problèmes avec des tubes d'acier comprennent leur poids lourd et une tendance à se corroder. Ces types de cadres sont de loin les plus en courant jusqu'aux années 1980.
Pressed Steel Moto Cadres
cadres en acier pressé nécessitent l'utilisation de machines de moulage. Le constructeur commence par de la tôle, presses le métal en deux moitiés, puis soude les deux moitiés ensemble pour arriver à l'image finale.
Aluminium Moto avec faisceau Cadres
Aluminium cadres de vélo de faisceau sont le type le plus commun de cadres pour les motos modernes. Aluminium pèse seulement un tiers plus que l'acier, ce qui permet à la construction de composants plus denses, plus épaisses. Une autre forme de cadres de moto en aluminium, châssis en fonte d'aluminium, sont créées en utilisant des moules sous pression.
Single Cradle Motorcycle Cadres
Le style le plus fondamental de châssis de la moto, le berceau unique cadre, tire son nom de l'espace sur lequel le moteur de la moto repose. Ce cadre, qui ressemble étroitement à la conception des toutes premières motos, est généralement fabriqué à partir de tubes en acier. Le berceau autour du moteur se compose d'un grand tube en cours d'exécution au-dessus du moteur et plusieurs petits tubes supportant le moteur de dessous.
Split single Cradle Motorcycle Cadres
divisé berceau unique trames sont un hybride de cadres berceau simples et doubles. Ils ont l'air tout comme les cadres de berceau simples, avec un, plus grand tube supérieur et plusieurs petits tubes sous jusqu'à ce qu'ils atteignent l'échappement, à quel point ils deviennent de châssis Double berceau.
Double berceau Cadres de moto
doubles trames de berceau sont séparés deux berceaux de support du moteur --- une sur chacun de ses côtés. L'utilisation la plus courante de châssis Double berceau est en motos sur mesure, mais ils jouent parfois un rôle dans vélos de route ainsi. Châssis Double berceau ne sont pas largement utilisés à partir de 2010.
Périmètre moto Cadres
cadres de périmètre sont une manière complètement différente de visualiser comment un châssis support de moto est le moteur de la moto. cadres de périmètre sont constitués de deux grands bras volumineux qui vont de la tête de fourche de la moto à son bras oscillant autour des côtés, ou le périmètre, du moteur. Ce type de cadre, moins enclins à se déplacer sous la pression de torsion, intègre le plus souvent en aluminium.
Backbone moto Cadres
des cadres du réseau de base sont un autre style plus moderne de châssis de la moto. Ils soutiennent le moteur avec un faisceau large et épaisse. Le moteur se bloque sur ce faisceau, et la moto fini regarde comme si le moteur se bloque juste en plein vol de la moto, car aucun des tubes en acier courent sous le moteur que dans la conception du cadre de berceau.
