Le Sportster 1998 1220 était équipé d'un moteur à quatre temps avec deux soupapes 45 degrés par cylindre. Il a également eu un déplacement de 1199 cc ou 73.16 pouces cubes, et un alésage et une course de 3.498 par 3.812 pouces. Le moteur a également comporté un couple maximum de 66,4 livres-pied à 4000 tours par minute et une puissance nette de 61,0 à 6500 rpm.
Systèmes et
systèmes de moteurs
transmission pour les 98 Sportster 1200 comprenait un carburateur CV 1,57 pouces et un système de refroidissement par air. Le vélo est également venu équipé d'un démarreur électrique, une transmission à cinq vitesses et un système d'entraînement final par courroie. Ces systèmes, combinés avec le moteur V-twin, a permis pour une vitesse max de 99,4 miles par heure.
Châssis et freins
Le Sportster '98 1200 présentait un angle de chasse de 29,6 pouces et un sentier de 4,6 pouces. La moto est également venu équipé d'un système de freinage jusqu'à freins à disque avant et simple à l'arrière à double disque. Un membre professionnel sur le site Web classements Motorcycle.com appelé le système de freinage "haute effort» mais «haute récompense," que les freins étaient un peu difficile d'apprendre à utiliser correctement mais, une fois appris, étaient tout à fait efficace.
mesures
de 1998 Harley Sportster 1200 avaient un poids à sec d'environ 500 livres, avec un rapport puissance-poids de 0.1219 cheval-vapeur par kilo. Le vélo a également eu une hauteur d'assise minimale d'environ 20 pouces et d'une capacité de réservoir de carburant de 3,3 gallons.
Style et les caractéristiques
Pour de nombreux amateurs, y compris les évaluateurs professionnels de Motorcycle.com, le Sportster 1998 est encore le modèle le plus regarder. Il a comporté beaucoup de chrome touches de style et un travail de peinture argentée et noire, très poli. Argent, couvertures de came enduit de poudre et une plaque réfléchissante sur le filtre à air ajoutée à la conception rude et puissant de la moto. Toutes les caractéristiques de style est venu standard.
