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1994 Honda Magna V 4 Spécifications de moto

Le constructeur automobile Honda a commencé sa vie exclusivement comme une usine de fabrication de piston pour d'autres constructeurs automobiles (y compris Toyota). Après la Seconde Guerre mondiale, avec son pays réduit à des décombres, le fondateur de Honda, Soichiro Honda a commencé à fixer des moteurs de bicyclettes afin que les gens puissent plus facilement se déplacer. Vous pourriez dire que c'était la première incursion de Honda dans le secteur de la moto. Honda a introduit la Honda Magna en 1993. Dans sa deuxième année de production Honda a introduit le VF 750 C Magna. Body

En 1994, Magna est de 91,8 cm de long et 33,6 cm de large. Son obtenu un type de cadre double berceau. La hauteur totale de la Magna est de 44,7 pouces, tandis que le siège se trouve à 28 pouces. Il a une garde au sol de 6,1 pouces. Il dispose d'un empattement de 65 pouces et pèse £ 505. La Magna tiendra un poids maximal de 397 livres. Le pneu avant sur la Magna est un 120/80-17 61V. Le pneu arrière est un 70V 150/80-15M/C. La suspension avant sur la Magna est une fourche télescopique avec un débattement qui est 5,91 pouces. La suspension arrière est un bras oscillant qui a une course 3,94 pouces.
Moteur

Le moteur de la Magna de 1994 est un moteur à quatre cylindres à quatre temps. Il dispose de quatre soupapes par cylindre. Il a une puissance maximale de 87 chevaux à 9000 rpm et un couple maximal de 51,3 lb-pi à 7250 rpm. Il a un alésage et une course de 2,76 pouces par 1,91 pouces. La Magna a 748,1 cc de cylindrée. Il possède un taux de compression de 10,8:1. Il dispose d'un carburateur à vitesse constante avec une soupape plate. La Magna dispose d'un système de refroidissement liquide et une pompe à huile trochides.
Autre

Le frein avant sur la Magna est hydraulique, tandis que le frein arrière est un chaussure jetable interne. Il dispose d'un voyage 5.39 pouces. Il a une capacité maximale de carburant de 3,7 gallons. Il dispose d'une transmission à cinq vitesses avec un embrayage multidisques humide. L'embrayage a un système d'exploitation du câble. Il a un rapport de première vitesse de 2,85. La Magna a un système d'allumage à transistor de carburant. Le système de charge sur la Magna est un alternateur triphasé-sortie triple.