Comment faire pour supprimer un pignon de Kawasaki

Les pignons de votre moto Kawasaki sont placés sous une quantité considérable de stress pendant le fonctionnement normal. La rotation constante de la chaîne s'use les dents sur les roues dentées, les dents provoquant à terme, se détachent et endommager la chaîne. Alors que le pignon arrière "driven" est facilement retiré de la roue arrière, le pignon "d'entraînement" avant est caché dans le moteur. Une petite quantité de démontage est nécessaire pour accéder au pignon, mais n'importe qui avec un faible degré d'aptitude à la mécanique devrait être en mesure de retirer le pignon en moins de 30 minutes. Choses que vous devez
4mm et 6mm clés Allen
14mm, 22mm et 36mm prises
Socket clé
Breaker Bar
10mm combinaison clé
Afficher plus Instructions
Photos 1

Déboulonnez le pied avant du support de cheville gauche du châssis de la moto, si nécessaire pour accéder au couvercle de pignon, à l'aide d'une clé Allen de 6 mm ou une douille de 14mm et une clé à douille. Dévissez le lien de rotule du levier de vitesses à la main, si nécessaire pour faciliter le retrait du support de repose-pied.
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Dévissez les boulons du périmètre du couvercle du pignon avant, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Tirez le capot du moteur à révéler le pignon avant.
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desserrer l'écrou de blocage de l'essieu arrière, à l'aide d'une clé à douille de 36mm et une barre de coupe de levier supplémentaire. Desserrer les tendeurs de chaîne sur les deux côtés de la roue arrière et le bras oscillant, en utilisant une clé de 10mm. Pousser la roue arrière vers l'avant pour desserrer la chaîne supplémentaire.
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Dévissez le contre-écrou du pignon, en utilisant un socket 22mm. Soulevez la chaîne hors du pignon puis le retirer de la lutte contre l'arbre du moteur. Poser la chaîne sur l'arbre.