Le moteur Evo dispose d'une transmission à cinq vitesses qui s'appuie sur un embrayage à pédale. La transmission est strictement manuel, donc pas de vélos à moteur Evo avoir les transmissions automatiques que de nombreuses motos "cruiser" sont équipés. Chacun des cinq vitesses que les utilisations de transmission de l'Evo sont vitesses avant, donc il n'y a aucun engin motorisé à inverser la moto. Sauvegarde la moto se fait manuellement et en position neutre. Les engrenages de la transmission Evo sont en prise constante, ce qui signifie que lorsqu'un rapport est engagé, il est constamment alimentée par la chaîne du vélo comme il est en prise avec les pignons d'entraînement de la moto.
Moteur Taille
Le moteur Evo est l'un des plus gros moteurs parmi les motos de production, avec une taille de 82 pouces cubes, soit 1,340 cc, dans ses cylindres jumeaux, 45 degrés à angle. En raison de la taille globale du moteur et le rapport de déplacement, il faut presque le volume d'huile de moteur nécessaire pour lubrifier une voiture compacte - près de 4 pintes. Bien que le moteur est grand, il messages économie de carburant d'un peu plus de 50 miles par gallon sur l'autoroute et plus de 40 mpg en ville.
Livraison de carburant
< p> Selon la moto le moteur Evo est incorporé dans le système de distribution de carburant est soit carburé, ce qui signifie que le moteur dépend d'une unité de carburateur pour obtenir une arrivée de carburant mesuré, ou à injection de carburant, d'un tir mesurée de carburant qui est mis sous pression et livré à la bouteille. Le moteur Evo dispose d'une forme améliorée de l'injection de carburant qui est chronométré séquentiellement dans chaque orifice d'injection.
Autres spécifications
Harley Evo est refroidi par air, bi- Moteur à soupapes. Le moteur est assurée soit par une soupape en tête et quatre arbres à cames monohélicoïdaux, lorsqu'il est utilisé sur les motos Sportster, ou par un quatre arbres à cames en lobe trouve au-dessus du vilebrequin dans les motos plus grandes, souvent appelés "Big Twin" vélos. Dans les deux cas, l'arbre à cames ou arbres à cames sont entraînés vitesse. Les mesures alésage et la course peuvent également varier en fonction de la moto. Par exemple, dans les grandes grosses motos jumeaux, alésage de l'Evo 1200cc est de 3,5 pouces et sa course est de 3,81 pouces.
