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Conseils sur les virages sur Superbikes

Prise coins sur tout type de moto est différente de virages dans tout autre moyen de transport que vous avez affaire à des vitesses que vous êtes habitué à seulement une voiture, mais avec une technique similaire à celle utilisée sur un vélo . Superbikes sont encore plus difficiles à coincer en raison de leur pouvoir et parce qu'ils préfèrent être adossé dans un coin plutôt que tourné po Comme avec tous les éléments de la moto, la clé est de pratiquer. Pourtant, plusieurs indicateurs doivent être respectées. Angle d'inclinaison

Bien superbikes aiment être penché dans les coins, il est important de ne pas essayer d'imiter les angles inclinés obtenus dans les courses de moto professionnel, ces vélos sont plus légers et les coureurs beaucoup plus talentueux de tous les jours motocyclistes. Chaque vélo a ses propres caractéristiques, il est donc important d'expérimenter combien vous pouvez vous appuyer dans le coin. Essayez d'être un peu plus courageux à chaque fois jusqu'à ce que vous découvrirez la limite entre le vélo et votre force.
Freinage

Il est important d'obtenir coin vitesse d'entrée correcte sur tout moto, comme le seul moyen de ralentir dans un coin est de se tenir le vélo à nouveau, ce qui aura une incidence sur votre ligne dans les virages. C'est encore une question d'être un peu plus courageux dans les coins jusqu'à ce que vous avez une bonne idée pour les distances de freinage et la vitesse de votre vélo peut transporter dans les virages.
Gears

Assurez-vous que vous êtes dans le bon rapport va dans le coin si vous pouvez maintenir la vitesse dans le virage et toujours accélérer à la sortie. Ne jamais essayer de changer de vitesse tout en passant par un coin.
Accélération

Soyez doux sur l'accélérateur lorsque vous passez par un coin. Accélération soudaine entraînera la roue arrière à expulser, ce qui pourrait provoquer un accident. Il est préférable de ne pas accélérer à tous grâce à un coin jusqu'à ce que vous commencez à tenir la moto sur la sortie. Mais si vous devez, ne pas arracher l'arrière de l'accélérateur.
Pneus

Assurez-vous que vos pneus sont en bon état. Routes droites longues sur motos peuvent causer le centre du pneu pour aller à plat, ce qui peut provoquer une crête sur la bande de roulement qui peuvent affecter les virages.
Sensibilisation

Comme vous jugez votre ligne à travers un coin, être au courant de la circulation autour de vous. Comme mentionné précédemment, le freinage, le changement de vitesse et l'accélération sont à éviter dans les virages, il est donc important de prendre d'autres influences en considération.
Choisissez votre ligne

Essayer pour obtenir une ligne lisse à travers les coins de sorte que vous n'avez pas à choisir le vélo et changer de direction à mi-virage. Non seulement est-ce le moyen le plus sûr et le plus efficace de passer à travers un coin, il est aussi le plus satisfaisant pour un coureur.