FLTRU Road Glide Ultra possède une configuration PowerPak avec un impressionnant moteur Twin Cam 103 et un déplacement de 1690 cc. Il est livré avec un système de freinage anti-blocage (ABS), et est équipé de Harley-Davidson système de sécurité Smart avec un fob mains libres. En outre, le modèle est livré avec un système de son de 80 watts à quatre haut-parleurs Harmon /Kardon avec un lecteur CD/MP3.
2011 Harley-Davidson Dyna Super Glide FXDC personnalisée
FXDC Dyna Super Glide personnalisée est propulsé par un moteur Twin Cam 96. Il est équipé d'une boîte de vitesses en douceur décalage de six vitesses Cruise Drive, et une Super Glide réservoir de carburant personnalisée de cinq gallons.
Il dispose d'un groupe motopropulseur noir avec enjoliveurs chromés, et jantes en acier au chrome-lacées. La Dyna Super Glide est équipé d'un profil bas console de réservoir chromé avec compteur électronique.
2011 Harley-Davidson Fat Boy Lo FLSTFB
FLSTFB Fat Boy Lo a monté rigide, Twin Cam 96B moteur V-Twin contre-balancée, avec une injection séquentielle électronique Port de carburant (ESPFI) et Cruise Drive à six vitesses.
Il est équipé d'une période de cinq Réservoir de carburant gallons et un réservoir d'huile en fer à cheval. Il possède ABS, un commutateur de déclenchement du compteur kilométrique, et une grande lecture de l'odomètre avec des engins et l'affichage de données RPM.
2011 Harley-Davidson XR1200X
partie de la gamme Sportster de Harley Davidson, le XR1200X a un XL Evolution moteur V-Twin montée sur silentblocs, d'une cylindrée de 1200 cc et une finition époxy noir. Il dispose d'downdraft électronique injection séquentielle de Port de carburant (ESPFI), arbres à cames haute spécification, un grand refroidisseur d'huile de capacité et culasses refroidis par huile précision.
XR1200X est équipé d'Showa entièrement réglables amortisseurs arrière et gros piston fourche avant. Ses freins avant double Nissin sont équipés d'étriers à quatre pistons et 292 mm rotors entièrement flottant.
