La Honda VT Ombre 700C en vedette un 694 cc, moteur bicylindre à quatre temps. Alésage du cylindre de la VT 700C avaient un diamètre de 3,1 pouces et sa course du piston déplacé sur une distance de 3,0 pouces. Le taux de compression de ce moteur est de 9,6 à 1. Le système d'induction de ce moteur a utilisé deux homocinétiques carburateurs membrane de type 1,4 pouces. La commande des soupapes de ce moteur est un arbre à cames unique qui contrôlait deux soupapes par cylindre. Le moteur de la VT 700C était capable de produire 62 chevaux lorsqu'il fonctionne à 7500 tours par minute. La cote de couple de pointe de cette moto était de 45,8 livres-pied à 6000 tours quand.
Châssis Spécifications
Le châssis de la Honda VT Ombre 700C est un double berceau et son râteau était de 32 degrés. Le râteau reflète le degré de l'angle entre le tube de casque et une ligne verticale. La suspension avant est une fourche télescopique qui a permis à l'essieu avant de voyager 5,7 pouces. La suspension arrière de cette moto était un bras oscillant qui a comporté un amortisseur. Cette suspension a permis à l'essieu arrière de voyager 4,1 pouces. Les freins avant de la VT 700C sont deux disques qui avaient un diamètre de 34,2 pouces, tandis que le frein arrière est un tambour en expansion qui a un diamètre de 7,9 pouces. Le pneu avant était un 110/90-19 et le pneu arrière était un 140/90-15.
Dimensions et d'autres informations
En 1984, Honda VT Ombre 700C était de 86,2 pouces de long, 33,9 cm de large et s'élève 47,2 pouces de hauteur. L'empattement de cette moto est de 60 pouces et il a déblayé le terrain de 5,9 pouces. Le siège de la VT 700C assis 29.9 pouces hors de la terre. Le réservoir de carburant peut contenir un maximum de 3,3 litres de carburant. Le poids sec de cette moto était £ 465,2 tandis que son poids à vide était de 496 livres. Le poids à vide reflète le poids de la moto avec un réservoir plein de gaz, tous les fluides nécessaires et tout l'équipement standard, tandis que le poids sec ne fonctionne pas.
