de 1985 Honda VT 500C Ombre en vedette un 491 cc, bicylindre, moteur à cycle à quatre temps. Le ratio de compression de ce moteur était de 10,5 pour 1. L'alésage du cylindre avaient un diamètre de 2,8 pouces et sa course du piston déplacé 2,4 pouces. La commande des soupapes de la campagne 1985 VT 500C était un arbre à cames qui contrôlait six soupapes du moteur. La transmission standard est une manuelle à six vitesses qui a comporté un entraînement final arbre. Le frein avant est un simple disque et l'arrière était un tambour en pleine expansion. Le poids à vide de cette moto £ 443,1. Le poids à vide reflète le poids de la moto avec un réservoir plein de gaz, tous les fluides nécessaires et tout l'équipement standard.
1985 VT 700C Spécifications
de 1985 VT Ombre 700C avait un moteur cc 745, bicylindre à quatre temps. Alésage du cylindre de ce moteur a un diamètre de 3,1 pouces et sa course du piston se déplace de 3 pouces. Taux de compression de la VT 700C est de 9 à 1. Le système d'induction de ce moteur a utilisé deux diaphragmes carburateurs de type constante de vitesse. Le système d'allumage de cette moto a été alimenté par batterie et avait un système de démarrage électrique. La transmission standard de cette moto était une manuelle à six vitesses qui a comporté un entraînement final arbre. Les freins avant sont des disques double et le frein arrière est un tambour en pleine expansion. Le poids à sec de cette moto était de 502 livres. Le poids à sec reflète le poids de la moto sans carburant et aucun du fluide nécessaire.
1985 Honda VT 1100C Caractéristiques de l'ombre
La Honda VT 1985 1100C présentait un 1,089 cc, bicylindre cycle à quatre temps. La commande des soupapes de ce moteur était un simple arbre à cames en tête qui a commandé six soupapes du moteur. Le taux de compression du moteur est de 9 à 1. L'alésage du cylindre avaient un diamètre de 3,4 pouces et sa course du piston déplacé 3,6 pouces. Le VT 1100C a un système d'allumage à décharge de condensateur et d'un système de démarrage électronique. Le système d'induction de cette moto a utilisé deux carburateurs Keihin. La transmission standard de la campagne 1985 VT 1100C est une manuelle à cinq vitesses qui a eu un entraînement final arbre. Les freins avant sont à double disque, tandis que l'arrière a un seul disque. Le poids à sec de cette moto était de 567 livres.