Le moteur du XV 750 est un moteur refroidi par air. Il dispose d'un moteur à deux cylindres, quatre temps, quatre soupapes au total. Il a une cylindrée de 748 ccs ou 45,64 pouces cubes. Sa puissance est de 50 ch à 6500 rpm avec une vitesse de pointe de 164 kilomètres par heure, soit 101,9 milles à l'heure. Son taux de compression est de 8,7 à 1. Le réservoir de carburant peut contenir jusqu'à 12 litres ou 3,17 gallons. Le système de contrôle de carburant est OHC tandis que le système de lubrification est un carter humide.
Transmission
La Yamaha XV 750 dispose d'un système de transmission manuelle à cinq vitesses qui doit être déplacé par le conducteur alors qu'il chevauche. La transmission est classé comme un arbre ou cardan. Le démarrage est électrique, ce qui signifie que le conducteur tourne une clé sur le corps de démarrer la voiture au lieu de coup de départ avec un pied-inflammation pétale.
Roue et spécifications frein
Le type de pneus usés à l'avant de la Yamaha XV 750 est de 3,50 à 19. Les pneus arrière sont 130/90-16. Il existe des freins pour la roue avant, ainsi que la roue arrière. Les freins de roue avant sont un système de frein à disque unique. Les freins arrière sont un système de freinage en pleine expansion. Les freins avant sont contrôlés par la poignée de la pression sur la droite, tandis que les pneus arrière sont contrôlés par la poignée de pression sur la gauche.
