Yamaha R6 motos ont un quatre temps, quatre cylindres, arbre à cames transversal à double tête (DACT) du moteur, d'une cylindrée de 599 cc. Le moteur dispose de quatre soupapes en titane par cylindre (avec un total de 16 cylindres), un taux de compression de 12,4 à 1 (les modèles 2011 ont 13,1 à 1), et un alésage par course de 67 mm par 42,5 mm. Les moteurs utilisent un système de refroidissement liquide.
Transmission et spécifications d'allumage
La Yamaha R6 est équipée avec six vitesses avec un embrayage anti-dribble multi-plaque. Il utilise un transistor commandé allumage (TCI), et une chaîne entraînement final joint torique. Tous les moteurs de moto Yamaha R6 sont devenus carburant injecté à partir de 2003. Le modèle actuel 2010 utilise l'injection de carburant avec YCC-T et YCC-I.
Performances et spécifications de carburant
Le modèle 2010 du modèle Yamaha R6 est capable de générer une puissance de 127 ch à 14.500 tours par minute et un couple maximal de 66 Newton meteres (NM) à 1100 rpm. Il possède une capacité de carburant de 4,5 gallons et d'une capacité d'huile (avec changement du filtre à huile) de 2,75 qt. En outre, il possède une économie de carburant de 40 mpg.
Frein Spécifications
Les freins avant pour la Yamaha R6 sont doubles mm Freins à disques flottants de 310, avec radial montage étriers à quatre pistons. Les freins arrière sont 220 freins à disque mm, avec étriers à simple piston. La Yamaha R6 a 41 mm Fourche inversée pour sa suspension avant, avec quatre réglages possibles, avec 4,7 pouces de voyage. Il est équipé de suspension unique à l'arrière de choc, avec quatre réglages possibles, avec 4,7 pouces de voyage.
Dimensions et Poids
La Yamaha R6 a une longueur totale de 80,3 pouces, une largeur hors tout de 27,8 pouces, une hauteur totale de 43,1 pouces, une hauteur d'assise de 33,5 pouces et un empattement de 54,1 pouces. En outre, la R6 a un poids humide de 417 livres.
