Spécifications pour la campagne 1983 Suzuki RM 125

La RM 125 est un modèle de la série RM de motocycles à deux temps fabriqués par la société moteur Suzuki. Introduit en 1975, les motos ont été principalement utilisés pour des courses de motocross. En 1981, la RM 125s ont été re-conçu avec des moteurs à refroidissement liquide et un système de choc Full-Floater pour une meilleure efficacité et de manutention. Le modèle a gardé sa conception dans les années suivantes, avec seulement des changements structurels pour la force supplémentaire. La RM 125 d'origine est devenue une moto de cross classique et est répertorié dans le Hall of Fame "Bike Dirt" du magazine. Caractéristiques Moteur

La Suzuki RM 125 comprenait un 124,8 cc, monocylindre moteur deux-temps à refroidissement liquide, qui a fourni jusqu'à 40 chevaux. Il a également offert une transmission à six vitesses avec un réservoir de carburant de 1,7 litres. L'alésage et la course ont tous deux été évalués à 54 millimètres et son système d'allumage composée de bougies d'allumage NGK-B9ev.
Manipulation

La Suzuki RM 125 a été conçu avec des fourches Kayaba qui est prévu jusqu'à 11,2 pouces de débattement de la fourche et la suspension complète Floater qui a offert 12,2 pouces de débattement de l'amortisseur. Le système Full-Floater également composé d'un guignol, une jambe droite et un seul choc vertical, qui ont tous basculé à chaque extrémité pour fournir une maniabilité optimale. Elle comprenait également des freins à tambour, une roue avant de 21 pouces et une roue de 18 pouces à l'arrière.
Dimensions

Les dimensions de la Suzuki RM 125 inclus une longueur totale de 84 pouces, une largeur de 32,1 pouces et une hauteur totale de 49,2 pouces. Sa hauteur de selle a été mesurée à 37,4 pouces et il a offert une garde au sol de 14,2 pouces et un empattement de 56,7 pouces. La RM 125 pèse environ 194 livres.