Yamaha R6 Championship Edition Specs

véhicules récréatifs et fabricant de motos Yamaha Motor Corp a publié sa première YZF-R6 ligne de vélo en 1998. Cette moto a été conçue pour la vitesse sur la piste, même si elle était encore street-legal. De nouveaux modèles étaient disponibles pour 2011. En 2009, Yamaha a publié une édition des Champions de la moto avec la même technique que la R6 standard avec plus de style et de personnalisation. Particularités

Lors de sa saison 2009, la YZF-R6 a été utilisé pour gagner un certain nombre de titres de motocross. Ainsi, Yamaha a publié l'édition des champions à l'occasion de son succès. Caractéristiques du style exclusif à ce modèle inclus sacoches à la main et numérotée, pièces de carbone Akrapovic, y compris un silencieux, Tankpad et housse de siège exclusive. D'autres caractéristiques de style inclus jantes blanches peintes sur la fumée dans le cockpit, une couronne plaque gravée et une chance pour les propriétaires de graver personnellement le couvercle du réservoir de carbone.
Moteur

Comme tous autres 2009 YZF-R6S, l'édition des Champions est venu avec un moteur à quatre cylindres, quatre temps avec un double arbre à cames en tête. Le vélo a également eu un taux de compression de 12,4 à 1,0 un alésage et une course de 2,58 par 1,75 pouces, et un déplacement de 600 centimètres cubes (36,61 pouces cubes).
Systems
Photos

Systems qui ont travaillé avec ce moteur inclus un lubrifiant humide de puisard, un démarreur électrique et d'un système de refroidissement liquide. Il est également venu avec un Mikuni 38EIZ de carburateur quatre corps et a pris NGK CR10EK bougies. Un allumage à décharge capacitive avec un système de chargement Magneto AC a également été inclus. Yamaha recommande l'essence sans plomb seulement comme une source de carburant, et le moteur a pris SAE 20W-50 huile.
Transmission

Les YZF-R6 Champions édition a été équipé d'une constante maille, la transmission à six vitesses, engrenages ont été modifiées par le pied gauche du conducteur. Il y avait aussi un système de réduction primaire d'engrenages droits avec un taux de réduction de 86 à 44 ans et un système secondaire d'entraînement par chaîne avec un ratio de 48-16.
Châssis et suspension
< p> Construit sur un châssis de diamant, les Champions édition 2009 avait une traînée de 3.39 pouces et un angle de chasse de 24,0 degrés. Cette R6 vélo est également venu avec un système de suspension de la fourche télescopique à l'avant, avec des chocs amortisseurs à ressort /huile hélicoïdaux et 4,72 pouces de débattement de la roue. À l'arrière, il a présenté une suspension bras oscillant avec ressort hélicoïdal /amortisseur des chocs de gas-oil et les mêmes 4.72 pouces de voyage.
Freins et les pneus

freins à double disque de venus à l'avant de la Champions moto YZF-R6, avec l'opération de droite. À l'arrière, freins à disque unique ont été opérés par le pied droit du conducteur. Les deux systèmes ont DOT 4 liquide de frein. Mis à part le style des jantes spécialement, la Champions édition en vedette les mêmes roues coulées comme R9S standards, taille 17 M /C par MT 3,50 à l'avant et 17 M /C par MT 5,50 à l'arrière. Le vélo a également pris des pneus tubeless, la taille 120/60ZR17M/C à l'avant et 180/55ZR17M/C dans le dos.