The Ninja EX500 avaient une 498 cc, refroidi par liquide, DACT, cylindres bicylindre parallèle avec quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course étaient de 74 mm par 58 mm et un taux de compression 10.8:1 était. Le moteur produit un couple maximal de 34 livres-pied à 8500 tours par minute. Deux 34 mm carburateurs Keihin livrés le mélange air-carburant dans le moteur.
Transmission Specs
Une transmission à six vitesses (une en bas, cinq haut) a transféré le pouvoir de le moteur à la roue arrière par l'intermédiaire d'une transmission finale de la chaîne. Comme la plupart des motos Kawasaki, la Ninja EX500 avait Positive Finder neutre du fabricant. Cette fonctionnalité rend plus facile pour le coureur à passer au point mort à l'arrêt.
Freins et la suspension
Un disque hydraulique avant avec un étrier à deux pistons et un disque arrière unique avec un étrier simple piston traité de freinage sur la Ninja EX500. L'réglable 37 mm fourche avant télescopique et le système de suspension arrière Uni-Trak réglable avec bras oscillant double-face et d'un amortisseur de suspension prévus solo.
Corps
The Ninja EX500 a un châssis en acier à double berceau. La demi-carénage avec carénage inférieur pare-brise et a assuré la protection de vent suffisant. Le Ninja était équipé d'une béquille latérale et béquille centrale. En 2009, Kawasaki a offert la sportive sous forme métallique diablo noir ou bleu candy plasma.
Dimensions
Le Ninja était de 82,5 pouces de long avec un empattement de 56,5 pouces. Largeur était 27,5 pouces et la hauteur était de 45,7 pouces avec une garde au sol de 4,7 pouces et une hauteur d'assise de 30,5 pouces. Capacité de carburant sur cette moto était de 4,8 gallons et poids à vide, y compris tous les fluides et un réservoir plein de gaz, était £ 464,4. Le prix de détail suggéré pour une nouvelle Ninja 2009 EX500 était 5,499 $.
