Le V-Rod et Street Rod partagent le même moteur, appelé la Révolution, qui a été conçu en partenariat avec Porsche. La Révolution était une cc 1130 refroidi par liquide, DACT à injection de carburant d'un moteur à cylindres en V à 60 degrés à quatre soupapes par cylindre.
Alésage et course étaient de 100 mm par 72 mm et le taux de compression est 11,3 à 1. Selon le magazine "Croiseur de moto", la rue Rod a produit plus de puissance que la V-Rod », non pas d'une réglages internes du moteur mais à partir de l'échappement du Street Rod, qui est moins restrictive." Le Street Rod produit 120 chevaux à 8250 rpm et un couple maximum de 80 livres-pied à 7000 tours par minute.
Transmission
La Street Rod avait un à cinq vitesses ( une vers le bas, jusqu'à quatre) la transmission. Un système de transmission finale courroie transféré la puissance du moteur à la roue arrière. Selon le magazine "Croiseur de moto", le mouillé, embrayage multidisque "nécessite la traction raide typique de Harleys ... la boîte de vitesses est encore plus lisse et plus léger que les bonnes unités déjà en V-Rod récente."
freins et la suspension
Harley-Davidson utilisés freins de marque Brembo sur la Street Rod, deux disques de 300 mm avec étriers à quatre pistons à l'avant et un simple disque de 300 mm avec un quatre étrier piston à l'arrière. Le mm fourche inversée 43, deux amortisseurs arrière et double bras oscillant latéral fourni la suspension. La fourche avant et les chocs sont réglables.
Corps
La Street Rod a été construit autour d'un châssis en acier. Le guidon sur la Street Rod avait des contrôles ajustables et les pieds ont été mi montés. Le réservoir de carburant a été monté sous le siège flip-up, ce qui le rend différent de tous les autres Harleys. Instrumentation sur le croiseur inclus compteur de vitesse, compteur kilométrique, tachymètre, deux totalisateurs journaliers et une horloge. Il y avait des voyants pour les clignotants, bas niveau de carburant, pression d'huile, température du liquide de refroidissement, de route et neutres.
Dimensions et couleurs
Le Street Rod 2006 était de 93,7 pouces de long avec un empattement de 66,8 pouces, ce qui est 0,7 pouces de moins que l'empattement de la V-Rod. Garde au sol était de 6,7 pouces et une hauteur de selle est de 31 pouces. Le Street Rod avait un poids à sec de 618 kilos, pesant à £ 655 avec tous les fluides nécessaires et un réservoir d'essence plein. La capacité de carburant était de cinq gallons. Harley-Davidson a offert la Street Rod 2006 Vivid Black, de cerise noire perle, riche Sunglo bleu, jaune perle, brandy vin Sunglo et mirage orange perle.
