monter les arrière de l'Ultra Classic sur le sol avec une béquille, table de moto ou un ascenseur.
2
Retirez le boulon Allen qui sécurise l'étrier de frein arrière au cadre de l'Ultra Classic.
3
Desserrer l'écrou d'axe sur les côtés gauche et droit du bras oscillant avec une clé box-end.
4
Tournez les tendeurs de courroie d'entraînement sur pour desserrer la tension sur la courroie d'entraînement.
5
Retirer les écrous de l'essieu et conduire l'essieu de la roue arrière avec un maillet en caoutchouc.
6
Tirez la courroie de la poulie de la roue arrière et sortez la roue du bras oscillant.
7
Retirer les vis qui fixent les deux chocs au cadre supérieur avec la boîte Clé-end.
8
Retirer les vis qui fixent les deux chocs au bras oscillant avec la clé box-end. Tirez sur les deux chocs libre du cadre et bras oscillant.
9
place à la fois baisser les chocs dans le cadre et le bras oscillant.
10
Fixez les boulons supérieurs et inférieurs qui sécurisés les chocs sur le cadre et le bras oscillant avec la clé box-end.
11
Remonter la roue sur le bras oscillant, positionner la courroie sur la poulie de la roue arrière et conduisent à l'arrière de l'essieu dans la roue arrière . Enfilez les écrous de l'essieu sur les essieux.
12
Tournez les dispositifs de réglage de la ceinture à serrer la ceinture puis serrer les écrous de roue.
13
place l'étrier sur le disque de frein et le fixer au châssis de l'Ultra Classic avec la clé Allen.
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