Motocross vélos sont conçus pour la course en compétition en circuit fermé. Ils utilisent des moteurs monocylindres qui sont conçus pour des vitesses rapides et de leurs systèmes de suspension doivent être capables de gérer les sauts et l'accélération rapide requise sur une piste de motocross. Motocross sont construits lumière, sans indicateur de vitesse, feux, béquilles, des miroirs ou des démarreurs électriques qui pèsent le vélo vers le bas et ne sont pas nécessaires sur la piste de course. Ce style de dirt bike a généralement un long siège plat qui permet au pilote de déplacer son poids rapidement pour donner plus de traction dans les virages. Les coureurs de courses de motocross sont généralement debout pour le confort n'est pas un facteur énorme dans la conception d'une moto de cross.
Enduro
Enduro vélos sont conçus pour des courses plus longues sur une variété de surfaces.
Une moto d'enduro est similaire à une moto de cross en apparence, mais il est conçu pour un but légèrement différent. Avec un cadre plus léger, les motos d'enduro sont généralement utilisés pour des courses plus longues qui combinent les courses de rue avec les courses off-road à travers un terrain accidenté. Motos d'enduro offrent des caractéristiques différentes de celles du motocross comme les clignotants, rétroviseurs, les phares et silencieux qui réduisent le bruit du moteur afin de permettre coureurs de rouler sur des surfaces d'asphalte. Toutefois, en raison de leur confort personnel minimal et la suspension abondante, les motos d'enduro ne sont pas vraiment adaptés pour casual transport routier longue distance.
Trail Riders
Trail Riders peuvent gérer les sentiers et les terrains accidentés.
Trail vélos des coureurs sont conçus pour traiter les longues randonnées à travers un terrain accidenté. Ils ne sont pas conçus pour la course à grande vitesse comme motocross sont et ne sautent pas bien. Trail Riders ressemblent beaucoup aux motos d'enduro. Les repose-pieds sont situés dans une position plus naturelle pour permettre une conduite confortable et le guidon sont placés plus haut pour faire tourner à des vitesses lentes facile. Trail Riders sont légers avec un minimum d'encadrement en plastique, de longues suspensions et des pneus plus larges. Ce style de vélo de saleté mieux sur une variété de surfaces de terre que n'importe où ailleurs.
Dual-Sport
vélos
Dual-sportives sont équipés de phares, clignotants et miroirs ainsi que les compteurs de vitesse afin de rendre légale la rue. Ils peuvent être montés sur la saleté ou les surfaces asphaltées et sont conçus pour fonctionner mieux qu'une moto de route sur un terrain accidenté et être doux et plus silencieux qu'un vélo de la saleté sur les surfaces asphaltées. La plupart des vélos à double sportifs utilisent des moteurs monocylindres à cause de la simplicité et la légèreté qui est utile sur des terrains accidentés, mais la moto double usage est généralement plus lourd que l'enduro ou motocross, parce qu'ils ne sont pas vraiment conçus pour la compétition. Ce type de vélo de saleté est idéal pour les nouveaux conducteurs à apprendre sur parce que les contrôles sont bien en vue et parce qu'ils sont plus faciles à équilibrer que les autres types de vélos. Parce qu'ils n'utilisent pas beaucoup de plastique et chrome, motos double usage sont également moins coûteux.
