Mettre la moto sur la béquille et retirer les carénages inférieurs. Les carénages inférieurs nécessitent une clé Allen de 4 mm pour enlever les six attaches qui retiennent les carénages de la partie inférieure sur le vélo.
2
desserrer les écrous qui maintiennent les liens boursiers. Ne pas essayer d'enlever les liens ou les boulons qui maintiennent les liens encore en place.
3
Placez le cric au sol sous le châssis de la moto et soulevez délicatement jusqu'à ce que vous avez enlevé la tension sur le amortisseur arrière. Ne pas aller trop loin ou que vous soulevez la moto sur la béquille (faire tomber), mais vous avez besoin d'aller assez loin pour que l'amortisseur arrière a pas de charge sur elle.
4
Retirer l'écrou supérieur et faites glisser le boulon sur. Si la culasse est serré, réduire la prise légèrement et essayer à nouveau. Effectuer de petits réglages de la hauteur de la prise jusqu'à ce que le verrou se glisse sans avoir à exercer beaucoup de force sur elle. Une fois le boulon supérieur sort, le boulon du bas doit également sortir assez facilement.
5
Installer les liens de descente. Commencez par le boulon supérieur. Mettre l'écrou, mais laissez-le seulement doigts. Abaisser le cric jusqu'à ce que le vélo comprime assez pour que les trous de boulon inférieurs sur la ligne des liens avec les trous sur le bras oscillant pivot de la moto. Installez les serrer des boulons et des doigts plus faibles que boulon bien. Abaissez et retirer la prise, puis serrer les écrous.
