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Spécifications d'un 1989 Yamaha XT600

Le XT600 1989 est une moto d'enduro tout-terrain conçu par Yamaha Motor Company. Il a été lancé en 1984 comme un remplacement pour le XT550. Le vélo a duré 11 ans avant que la production a cessé en 1995. Le XT600 1989 sont également venus dans un modèle réduit effet, qui avait moins de puissance et une vitesse maximale réduite et pesait moins que le modèle standard. Moteur

quatre temps moteur propulse la Yamaha XT600, il ne dispose que d'un seul cylindre, qui a un diamètre de 3,7 pouces, et un piston se déplace 3,3 pouces dans ce cylindre. Il ya un total de quatre soupapes présents sur la culasse. Le moteur a une cylindrée - le volume de l'espace dans lequel se déplace un piston dans une course de point mort haut (PMH) de point mort bas (BDC) - de 36,31 pouces cubes. Il a également un taux de compression de 8,5:1, qui est le rapport du volume du cylindre et le volume de piston à la fois le début et la fin d'une course de compression. Un système de refroidissement de l'air maintient la température du moteur. Un arbre à cames est positionné au-dessus de la chambre de combustion.
Performance

Le moteur peut générer 44 chevaux à un taux de 6.500 tours par minute. Sur la route, ce qui signifie une vitesse de pointe de 90,7 miles par heure. La version réduite de l'effet XT600 peut produire 27 chevaux à 6000 tours par minute. Sa vitesse maximale est de 84,5 miles par heure.
Dimensions

Le poids de la Honda y compris les liquides nécessaires, telles que le pétrole et un réservoir plein de gaz , est £ 339,5. En effet réduit XT600, c'est £ 326,3. Dans les deux versions, le réservoir de gaz détient 2,9 gallons. La roue arrière mesure 18 pouces de diamètre, tandis que l'avant mesure 21 pouces de diamètre.
Autres caractéristiques

Le XT600 dispose d'une transmission à cinq vitesses avec la chaîne de transmission finale . Il s'agit d'un frein à disque à l'avant et un frein expansion à l'arrière.