La BMW R65 moto a été alimenté par un moteur à quatre temps, deux cylindres. Ce moteur refroidi à l'air a été généralement considéré comme un moteur "Boxer" et à condition que le vélo avec 45 chevaux à 7250 rpm (1978-1980) ou 50 chevaux à 7250 rpm (1981-1985). Ce moteur avait un alésage 3,22 pouces, accident vasculaire cérébral 2,42 pouces et un taux de compression de 9,2 à 1.
Dimensions
La R65 BMW mesurée 83.07 pouces de long, 27.08 pouces de large et 42,91 cm de haut. Ce vélo a un empattement de 54,72 pouces à 1980 et 55,11 pouces à partir de 1981. Pour toutes les années de modèle, cette moto avait une garde au sol de 5.11 pouces et un réservoir de carburant 5,81 gallons. De 1978 à 1980, cette moto pourrait accélérer de zéro à 62 mph en 5,9 secondes. À partir de 1981, cette moto pourrait accélérer à 62 mph en 5,8 secondes.
Chassis
La R65 BMW a été construit sur un châssis tubulaire, double-boucle . Cette moto a eu une suspension de roue avant fait avec un amortisseur hydraulique et de la fourche télescopique. Le système de suspension arrière comporté une jambe de force réglable et un bras oscillant de longueur. Ce cadre était assis au sommet d'un 3,25 S 18 pneu avant et 4,00 S 18 pneu arrière. Ces pneus comporte des disques simple ou double, selon l'année de la moto a été produite.
Caractéristiques supplémentaires
La R65 BMW a été fabriqué avec un allumage batterie à 1980. De 1981 à 1985, le vélo a été réalisé avec un allumage électronique. Tous les ans, des modèles de ce vélo un logés Bosch 280 W alternateur et une puissance de démarrage 0.7. La boîte de vitesses de la R65 a été contrôlé avec un levier de pied à cliquet et l'embrayage a été faite avec une seule plaque sec et ressort à diaphragme.
