La Kawasaki KX500 a un moteur à essence à deux temps monocylindre , d'une cylindrée de 499 cc ( 30.45 pouces cubes ) . La version publiée en 1987, possède un taux de compression de 8,5 à 1 (avec les modèles ultérieurs ayant un rapport de 7,4 à 1 ) , utilise un système d'allumage à décharge de condensateur ( CDI ) , et un système de configuration de soupape à clapets . Le moteur utilise un système de refroidissement de liquide pour réduire le chauffage excessif. Il est équipé d'un embrayage sec , et dispose d'un système d'échappement de la chambre d'expansion.
Performance et Transmission
La Kawasaki KX500 est capable de générer une puissance maximale de 65 chevaux ( 47,4 kilowatts ) . La KX500 a une vitesse de pointe de plus de 120 miles par heure, ce qui en fait une des motos les plus rapides de motocross encore produites .
Transmission , Système de carburant et de contrôle
la Kawasaki KX500 a un type de chaîne de transmission à cinq vitesses. Il possède un moteur à injection de gaz /pétrole, et emploie un système de carburant du carburateur Keihin plate -slide . Contrôle de carburant est réalisé par la membrane et des ouvertures de décharge variable. Le réservoir de carburant dans le KX500 a une capacité de 4 gallons ( 15,14 litres).
