Les spécifications d'un 2003 Triumph Sprint ST

Triumph introduit le sport tourer Sprint ST en 1998 et Motos a appelé aujourd'hui la Sprint ST 2003 »l'un des rois de la catégorie des sports tourer». La principale concurrence pour la Sprint ST était la Honda VFR. Pour l'année-modèle 2005, Triumph a augmenté la taille du moteur Sprint ST de 955 centimètres cubes à 1050cc. Triumph Sprint ST remplacé le avec la Sprint GT de l'année modèle 2011. Moteur et transmission

2003 Triumph Sprint ST a une 955cc, refroidissement liquide, injection de carburant, double arbre à cames en tête (DACT), inline moteur à trois cylindres. L'alésage et la course sont 3,11 pouces et 2,56 pouces, respectivement, avec un taux de compression 12.0:1 de. Le moteur produit 118 chevaux à 9100 rpm et un couple maximal de 74 lb-pi à 5100 rpm. Boîte de vitesses à six vitesses avec la chaîne de transmission finale puissance transfert depuis le moteur à la roue arrière. L'embrayage sur la Sprint ST est un type multi-plaque humide.
Freins et la suspension

Deux disques avant 12.60 pouces avec étriers à quatre pistons et un simple disque 10,04 pouces avec un étrier à deux pistons offrent une puissance de freinage. Un réglage fourche avant 1,69 pouces et monoamortisseur arrière réglable constituent le système de suspension sur le Sprint
Body ST. Dimensions et

Triumph équipé de 2003 Sprint ST avec un cadre en aluminium à double longeron et carénage avant avec pare-brise. Accessoires disponibles pour la Sprint ST comprennent bagages, poignées chauffantes, un siège de gel et extensions de garde-boue. Le sport tourer est de 85 pouces de long avec un empattement de 58,1 pouces. La Sprint ST est de 28,9 pouces de large et 48 pouces de hauteur, et la hauteur du siège est 31,7 pouces. Son poids à sec est de 456 livres, et il détient 5,1 gallons de carburant. Pour 2003, Triumph a offert la Sprint ST à Aston vert, bleu Caspienne ou en aluminium argenté.