La Yamaha R6 a une 599 cc, refroidi par liquide, quatre cylindres en ligne moteur à injection avec un arbre à cames double et vannes 16 de titane. Il possède un taux de compression de 13,1 à 1. La R6 est livré avec une marque de commerce Yamaha Chip Controlled Throttle Yamaha (YCC-T) et Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I). Le YCC-T est une interface homme-machine que Yamaha a présenté l'année-modèle 2006, dans laquelle un système électronique détecte l'unité de contrôle du fonctionnement de l'accélérateur du coureur et instantanément calcule l'ouverture du papillon des gaz optimal, qui est ensuite ouvert par un moteur d'entraînement. Le système initie activement le contrôle du volume d'air d'admission. Ce résultat est obtenu avec une unité de traitement informatique pour optimiser la courbe de couple de route et de la vitesse d'écoulement d'air d'admission. Le YCC-I est un système d'admission à longueur variable qui augmente la puissance à des révolutions plus élevées en augmentant la quantité d'air entrant dans le moteur.
La R6 a une transmission à six vitesses avec un embrayage à glissement multiple. Il s'agit d'une, de 67 par 42,5 moteur à course courte mm, conçue pour offrir plus de puissance avec moins de couple à bas régime.
Chassis
La Yamaha R6 châssis est composé d'une fourche inversée de 41 mm, quatre voies réglable, suspension avant voyage de 4,7 pouces et un seul choc, la suspension arrière de voyage de 4,7 pouces à quatre voies réglable. Les freins avant sont à double mm Freins à disques flottants de 310, à montage radial avec étriers à quatre pistons. Les freins arrière sont 220 freins à disque mm avec étriers à piston simple. Le pneu avant est 120/70-ZR17 et le pneu arrière est 180/55-ZR17.
Dimensions
La Yamaha R6 est 80,3 pouces de long, 27,8 cm de large et 43,1 cm de haut. Hauteur de selle est de 33,5 pouces et l'empattement est 54,1 pouces. Le râteau, ou l'angle de chasse, est de 24 degrés et la piste est de 3,8 pouces. Le râteau est la pente de l'avant ou vers l'arrière d'une ligne passant par les points de pivotement direction supérieure et inférieure, vus directement à partir du côté de la motocyclette. Trail est la distance au sol entre une ligne verticale, a chuté vers le bas à partir du centre de la roue et une projection de la fourche prolongé jusqu'à ce qu'il touche le sol. Le plus râteau, le plus stable de la manipulation.
L'efficacité énergétique et Poids
R6 obtient 40 mpg et a une capacité de carburant de 4,5 gallons. Son poids humide (avec équipement standard, tous les fluides et un plein d'essence) est de 417 livres. Cela ne comprend pas les options ou accessoires.
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