Retirer le réservoir de carburant à partir de la motocyclette et évacuer le carburant restant. Retirer le robinet de carburant dans le réservoir, soit en le dévissant directement du réservoir ou en retirant les vis de fixation avec un tournevis. Rincez le réservoir avec de l'eau douce pour enlever toute trace de carburant.
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Sceau de la partie du réservoir qui se connecte au robinet de carburant. Si votre réservoir utilise un verrou sur une vanne, puis utiliser une bande de caoutchouc comme un joint puis vissez une pièce d'aluminium sur le point de montage. Utilisez un caoutchouc ou un chapeau vissé en plastique pour sceller une vis sur le robinet de la valve.
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Créer une anode sacrificielle en utilisant soit une longueur de tige d'acier ou d'un cintre en métal. Plier le fil ou la tige en forme de L qui s'étendent dans le réservoir de carburant. Sélectionner un bouchon en caoutchouc qui s'adapte à la tubulure de remplissage du réservoir de carburant pour agir comme un isolateur pour séparer l'anode à partir du réservoir de carburant. Découpez un petit trou dans le bouchon à l'aide d'un couteau pointu. Pousser l'anode à travers elle jusqu'à ce qu'elle s'étende au moins trois pouces au-dessus du bouchon.
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place l'anode réactive et son bouchon en caoutchouc dans le goulot de remplissage du réservoir de carburant. Déplacer l'anode autour de veiller à ce qu'il ne vienne pas en contact avec les côtés du réservoir de carburant. Retirez l'anode et la fiche et faire les ajustements nécessaires.
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Préparer la solution électrolytique qui va remplir votre réservoir de carburant, avec 100 pour cent de carbonate de sodium de soude et d'eau. Mélangez une cuillère à soupe de cristaux de soude pour chaque gallon d'eau nécessaire dans un récipient séparé. Faire suffisamment de solution pour remplir votre réservoir complètement.
Dérouillage
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Remplir le réservoir de carburant avec votre solution électrolytique.
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Insérer l'anode réactive dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le bouchon en caoutchouc est placé légèrement contre le goulot de remplissage du réservoir. Déplacer l'anode autour légèrement afin de s'assurer qu'il ne touche pas les côtés du réservoir de carburant.
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brancher un chargeur de batterie automobile de 12 volts à l'anode sacrificielle et le réservoir de carburant. Clip de connecteur d'alligator positive du chargeur de batterie à la partie prolongée de l'anode, puis insérez négatif pince crocodile du chargeur sur une partie du réservoir de carburant.
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Tourner le chargeur de batterie pour commencer le processus d'électrolyse . Laissez le processus se poursuivre pendant un minimum de 24 heures, puis mettez le chargeur de batterie hors tension. Retirer l'anode et enlever la rouille et les dépôts avec une brosse en acier. Réinsérer l'anode et continuer électrolyse pendant encore 24 heures. Répéter au besoin jusqu'à dépôts de rouille ne forment pas sur l'anode.
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Mettez le chargeur hors tension et débranchez les pinces crocodile du réservoir de carburant et l'anode. Égoutter la solution électrolytique à partir du réservoir de carburant, puis rincez soigneusement le réservoir d'eau fraîche. Rincez le réservoir à nouveau, avec de l'acétone pour éliminer toute l'humidité de l'intérieur du réservoir de carburant.
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Retirez le joint du réservoir de carburant et réinstaller le robinet de carburant, selon la méthode inverse de la dépose. Réinstaller le réservoir de carburant sur la moto et remplissez-le immédiatement avec de l'essence fraîche pour éviter la rouille de surface de se former dans le réservoir.
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