La Honda CB900F Bol d'Or et les deux eu un CC 901, moteur à quatre en ligne. Ce moteur avait une puissance nominale revendiquée de 89 à 9000 rpm. La CB900F Bol d'Or a 95 chevaux à 9000 tours par minute. Le Bol d'Or a eu 56,79 livres-pied de couple à 8000 tours par minute. Le taux de compression de cette moto est de 8,8 pour un. Il y avait un trou de 2,5 pouces et une course de 2,7 pouces. La CB900F avait quatre soupapes par cylindre. La vitesse maximale de la moto a été signalé à 132,4 mph, mais un test de la moto quand il a été libéré a révélé une vitesse de pointe de 139 mph. Cette moto pourrait compléter le quart de mile en 11,9 secondes.
Transmission et composants d'essieux
Une boîte de vitesses à cinq rapports ont été utilisées pour la Honda CB900F en 1982. Il y avait une chaîne d'entraînement final. Les pneus avant et arrière étaient tous deux 18 pouces. Les freins avant sont des disques double tandis que l'arrière était un frein à disque. La suspension avant sur la CB900F était et air-assistée, fourche télescopique. La suspension arrière est composée d'amortir les chocs combiné réglable et un bras oscillant.
Mesures
La Honda CB900F avait la capacité de carburant de 5,28 gallons. Avec un réservoir de gaz à moitié plein, la CB900F pesait £ 568 La CB900F Bol d'Or pesait un peu plus de £ 573,2
Articles connexes automobiles