Comment régler le carburateur sur une vieille moto

Un carburateur mélange de carburant et d'air pour fournir le mélange qui est brûlé par un moteur de moto. Si elle est définie de façon incorrecte, un moteur tournera inefficace, et pourrait causer des dommages importants. Régler un carburateur nécessite seulement une connaissance de base de la moto et les composants du moteur, mais il est en grande partie basée sur des essais et des erreurs, et peut prendre du temps. Choses que vous devez
Filtre à air
frais
Spark de carburant bouchons
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Préparation
1

installer un filtre à air propre.
2

Vérifiez que le niveau du flotteur est correctement réglé conformément au manuel de votre moto.
3

Remplir le réservoir d'essence avec du carburant frais. Il se dégrade au fil du temps et il est donc important d'obtenir une nouvelle charge à partir d'une station de remplissage.
Vérifier le gicleur principal
4

chauffer le moteur et partez pour une quelques minutes jusqu'à ce que le moteur est à température de fonctionnement normale.
5

Installer une nouvelle bougie d'allumage et d'accélérer agressivement à gaz terne jusqu'à la quatrième ou cinquième.
6

poussoir le coupe-circuit, tirez dans l'embrayage et couper le gaz simultanément. C'est ce qu'on appelle la «cannibalisation du bouchon."
7

Retirer la bougie et vérifier la couleur. Il devrait être d'une couleur brun clair, le blanc indique un mélange trop pauvre en carburant, et brun foncé indique un mélange riche en carburant. Ajuster la taille de votre gicleur principal de manière appropriée en fonction de votre manuel ou un manuel de service commercial.
Vérifiez la Jet Needle
8

réchauffer le moteur en marche et partez pour une quelques minutes jusqu'à ce que le moteur est à température de fonctionnement normale.
9

Installer une nouvelle bougie d'allumage et d'accélérer à mi-gaz de quatrième ou cinquième. Continuer à tourner à mi-régime pendant une minute.
10

Branchez hacher le moteur en appuyant sur le coupe-circuit, tirant en l'embrayage et la fermeture du papillon des gaz simultanément.
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Retirez et inspectez la bougie. Si la fiche indique une condition maigre, abaisser le clip sur l'aiguille d'une position. Cela permet plus de gaz de s'échapper du jet. Si vous atteignez le réglage haut de l'aiguille de jet, c'est à dire, le réglage maigre possible, puis une nouvelle aiguille maigre doit être installé. Des instructions seront disponibles dans un manuel d'entretien de votre moto.
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tourner le moteur et vérifier la fumée de l'échappement. Noir de fumée suggère un mélange riche et réglage supplémentaire n'est nécessaire.