Les spécifications de batterie pour une Harley FLT

Le classique Harley FLT a été fabriqué à partir de 1980 à 1996, l'ancêtre des motos de tourisme d'aujourd'hui. Cette moto gros gabarit a eu un 80 - à 88 pouces cubes moteur caoutchouc-support et une transmission à cinq vitesses. La batterie installée à l'usine était une, unité d'acide de plomb de 12 volts étanche, cependant, des modèles et des tailles assorties ont été utilisés au cours des années de production spécifiques. Tension

Les unités de batteries de 12 volts unique installées à tous les FLT Touring doivent mesurer entre 12,7 et 13,2 volts entre les bornes à pleine charge. Cette tension ne sera atteint que si la moto n'a pas roulé pendant deux à trois jours. La plus basse tension dont la batterie peut encore être utile lors du démarrage ou la conduite est de 11,8 volts.
Amps

tailles de batterie peuvent varier en fonction des différents modèles FLT, comme on peut le amp /heure (AH) capacités (le système de notation utilisé pour les batteries de moto). Pour les chariots élévateurs construits à partir de 1980 à 1996, la cote de AH devrait être 17, 20 ou 21. Les types de batteries qui peuvent être utilisées sont le mouillé inondé, ou de batteries au plomb acide, et le mat de verre absorbant ou étanche, batterie sans entretien.
Maintenance

batterie Aucune moto ne dure éternellement, mais un entretien régulier peut prolonger la vie de la batterie à la limite. Selon Harley-Riders-Guide.com, bornes et les connecteurs doivent être maintenus propres, et le tube de ventilation doivent être vérifiés souvent des problèmes. Si la FLT est stocké pour l'hiver, la batterie doit être retirée et complètement chargée, ou attaché à un appel d'offres de la batterie et conservé dans un endroit frais et sec. Chargez toujours la batterie conformément aux instructions manuelles service.