Insérez la clé de contact de la moto dans la serrure de la selle sous le côté gauche du siège et déverrouiller le siège. Soulevez le siège ouvrir complètement pour accéder à la batterie. Branchez la pince rouge de votre lampe stroboscopique à la borne positive de la batterie et la pince noire à la borne négative.
2
Clamp inductive pick-up pince de la synchronisation de la lumière sur le câble de la bougie sur le dessus du moteur de cylindre gauche.
3
Retirer les vis du carter de distribution à partir du côté gauche du cylindre du moteur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez le capot pour accéder à la plaque pick-up de l'allumage de la moto. Une petite fenêtre de visualisation coupé dans la partie supérieure gauche de la plaque pick-up, ce qui permet le dispositif d'avancement de synchronisation en dessous de la plaque pick-up pour être considéré comme le moteur est en marche.
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Démarrer la moto et tenir la lampe stroboscopique en face de la fenêtre de la plaque de détection. Maintenez le bouton de la lampe stroboscopique vers le bas pour activer sa lumière stroboscopique. La ligne de distribution gravées directement dans le fond de la fenêtre d'observation de la plaque doit être alignée avec la marque de F imprimé dans l'organe d'avancement de minutage de son passage en dessous de la lumière stroboscopique. La plaque pick-up devra être tourné légèrement si la marque F apparaît à gauche ou à droite de la ligne de chronométrage de la fenêtre de visualisation.
5
Desserrer les vis de fixation de la plaque pick-up avec un tournevis cruciforme . Insérez un tournevis plat dans l'encoche de levier sur la partie supérieure droite de la plaque pick-up et faire pivoter la plaque de base jusqu'à la marque F est aligné sur la ligne de chronométrage de la fenêtre de visualisation. Serrer les vis de la plaque pick-up avec un tournevis cruciforme.
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Ouvrez le gaz, en utilisant la poignée tournante sur le guidon droit, à augmenter le régime moteur à 3000 tours par minute. Ceci permet d'ouvrir le mécanisme de module de poussée de cadencement pour augmenter l'avance à l'allumage pour un fonctionnement à haute vitesse. Placez la lampe stroboscopique sur la fenêtre de visualisation et d'observer le mécanisme de avanceur. La ligne de synchronisation de la fenêtre doit être aligné avec une paire de marques rectilignes sur l'organe d'avancement, ce qui indique que la clé de contact a été avancé complètement. Si les marques ne sont pas alignées avec la ligne de chronométrage, le mécanisme d'avance devra être enlevé et nettoyé.
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Réinstaller le carter de distribution sur la moto, à l'aide d'un tournevis cruciforme pour serrer les boulons de la couverture . Débranchez la lampe stroboscopique du câble de la bougie et la, pince négative de la batterie en premier, suivi par le clip positive. Abaisser le siège et poussez-le vers le bas jusqu'à ce que le verrou s'enclenche de sécurité fermés.
Nettoyage de l'avance à l'allumage Mécanisme
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Dévissez les vis de la plaque pick-up avec un tournevis cruciforme. Tirez la plaque pick-up à partir du moteur de révéler le mécanisme d'avance à l'allumage.
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Retirer le mécanisme d'avance à l'allumage du vilebrequin du moteur. Le mécanisme est maintenu en place par un collier et d'un boulon, en essayant de le dévisser le boulon ne se suffit de tourner le vilebrequin. Maintenez le collier du mécanisme avec une clé de 17 mm pour empêcher le vilebrequin de bouger et de dévisser le boulon avec une clé de 12 mm. Tirez le collier du vilebrequin et de supprimer le mécanisme d'avance.
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nettoyer le mécanisme d'avance avec un spray nettoyant des pièces pour enlever toute saleté coincée entre les poids du mécanisme. Lubrifier les points pivots les poids de avec une petite quantité de WD40. Déplacer le poids à la main à partir de leur entièrement fermée à la position totalement ouverte afin de s'assurer qu'ils se déplacent librement. Si les poids collent ou refusent de bouger après le nettoyage, remplacer le mécanisme d'avance.
11
Réinstaller le mécanisme d'avance sur le vilebrequin, l'insertion de la broche de localisation à l'extrémité du vilebrequin dans le trou sur le dos du mécanisme de l'avance. Glisser le collier sur le vilebrequin et maintenez-le en place avec une clé de 17 mm. Vissez la vis dans l'extrémité du vilebrequin avec une clé de 12 mm.
12
Réinstaller la plaque pick-up sur le moteur, à l'aide d'un tournevis cruciforme pour serrer les boulons sans serrer de la plaque. Réinitialiser le calage de l'allumage comme indiqué à la section 1.
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