Harley équipé la ligne Sportster 1200 avec un refroidissement par air 1200 cc à quatre temps moteur V-twin. Le moteur V-twin a deux cylindres fixés à un angle de 45 degrés par rapport à l'autre. Ce moteur utilise injection électronique de carburant dans une configuration à soupapes en tête avec deux soupapes par cylindre et quatre soupapes au total. Il y avait une mesure d'alésage de 3,5 pouces et une course de mesure 3,81 pouces. Il avait un ratio de 9,7 à 1 de compression.
Le moteur de Sportster personnalisé 1999 produit 58 chevaux à 5200 tours par minute et 72 lb-pi de couple à 3200 tours par minute. Un système de lubrification à carter sec maintient le moteur lubrifié et le Sportster Custom repose sur la circulation de l'air pendant la conduite pour refroidir le moteur. Les coureurs peuvent démarrer le 1200 C avec un démarreur électrique, un CDI, ou un allumage à décharge de condensateur contrôle numérique de la combustion dans chaque cylindre
Entraînement
1999 Sportster personnalisé transféré. la puissance à la roue arrière par l'intermédiaire d'un entraînement à courroie. Riders pourraient se déplacer à travers les engrenages de transmission manuelle à cinq vitesses de la Sportster en utilisant l'embrayage hydraulique. Sportster 1200C de
Performance
Harley-Davidson pourrait s'accélérer à partir de 0 à 60 mph en 5,5 secondes. Cette moto pourrait atteindre une vitesse de pointe de 96 mph.
Dimensions
1999 Sportster personnalisé s'étend sur une longueur de 89,6 pouces avec un empattement de 59,8 pouces. Cette moto était 45,9 pouces de hauteur avec une garde au sol de 4,41 pouces. Riders pourraient abaisser le siège à hauteur variable à une valeur minimale de 26,5 pouces. Sans aucun carburant ou d'huile, ces motos ont pesé £ 562,2. Harley équipé du Custom Sportster avec un réservoir de carburant 4,49 gallons.
Roues et suspensions
Harley Davidson Sportster 1200C équipés du 1999, avec une taille 90/90 R21 54H avant pneu et une taille 150/80 R16 71H pneu arrière. Les deux roues avant et arrière utilisent un seul système de freinage à disque avec un disque de 11,5 pouces de diamètre. L'avant vedette une suspension de la cartouche avec 5,55 pouces de voyage, la suspension arrière était un bras oscillant avec deux amortisseurs et 2.4 pouces de voyage
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