Suzuki TL50 Specs

Suzuki a lancé la série LT-Z50 en 1984 pour donner aux enfants plus âgés et les plus jeunes adolescents la chance de vivre un véhicule tout-terrain (VTT), mais avec beaucoup moins d'énergie que le quad d'un adulte. Le LT-50 original était l'ATV de la jeunesse première et à partir de 2010 étaient encore en production. Puissance

Le moteur au cœur de l'ATV des jeunes est à quatre temps, de sorte que les coups de la consommation, de puissance, de compression et d'échappement se produisent dans une rotation du vilebrequin. Le moteur a un seul cylindre, qui présente un alésage de 1,4 cm. La course du piston mesure 1,9 pouces. Le moteur a une cylindrée - le volume de l'espace dans lequel se déplace un piston dans une course de point mort haut (PMH) de point mort bas (BDC) - de 3 pouces cubes. Il dispose également d'un réservoir d'huile pour la lubrification intégré. Un système de refroidissement par air est chargée de maintenir la température du moteur de sorte qu'elle effectue à la capacité maximale, et jamais surchauffe. Le taux de compression du moteur est de 8,4 à 1. Le carburant est livré via un Mikuni VM13 carburateur. La puissance générée par le moteur est appliqué sur les roues du quad à travers une transmission à courroie en V automatique. Cette transmission a chaîne de transmission finale. Tout cela est botté dans l'action par l'intermédiaire d'un démarreur électrique avec recul et allumage à décharge capacitive (CDI), ce qui crée un courant qui déclenche les bougies
Dimensions

corps de l'ATV mesure 30,3 pouces de largeur, 30,1 cm de hauteur et 50 pouces de longueur. Son siège est de 21,1 pouces au-dessus du niveau du sol. L'empattement du quad - la distance entre les centres des roues arrière et avant - est de 32,7 pouces. Sans passagers ou du fret à bord, le Suzuki LT-Z50 pèse £ 167,6. Lorsque ce véhicule est plein de carburant, il détient 0,7 gallons d'essence. L'avant et pneus mesurent 16 pouces de diamètre en arrière et ont une section transversale de 8 pouces. Les pneumatiques usagés roues de 7 pouces de diamètre.

Freins et la suspension

unique A-bras, amorti par huile suspension indépendante, équipés de ressorts hélicoïdaux, aplanit les bosses de la route de l'extrémité avant du quad. De l'arrière, une émulsion huile-amortie bras oscillant avec ressorts hélicoïdaux dépanne. Freins à tambour mécanique à l'avant et à l'arrière de l'alimentation en vélo de la puissance de freinage de la Suzuki.