Harley Cylindre spécifications de couple de la tête

L'édition 2009 Harley-Davidson Road King Classic est une moto de tourisme la première fois en 1994. Les amateurs de moto appellent également le roi de la route d'une moto de croisière. Deux tons des graphiques d'ailes de la moto et de l'emplacement de sa plaque d'immatriculation au-dessus du feu arrière sont nouveaux pour l'exercice 2009 Road King Classic. La moto a comporté un moteur Twin Cam 96. Arbre à cames Spécifications de couple

les boulons de la tête du Road King 1ère étape est £ 11,67 pi de couple et la deuxième étape est de 17 pied livres de couple. La 3e étape est de 90 degrés ou un quart de pouce. Les boulons de logement de caisse disposera de 14 livres-pied de couple et les boulons du couvercle de caisse disposera de 18 livres-pied de couple. Les culbuteurs soutien boulons de la plaque ont 22 livres-pied de couple. Les boulons de couvercle de came compter 2,5 pieds-livres de couple et les boulons du couvercle de poussoir avoir 10 pied livres de couple. Le stator Torx T27 a £ 6,25 pi de couple.
Moteur Spécifications

Twin Cam de The Road King est un degré de moteur de type poussoir actionné 96. Il utilise une configuration à soupapes en tête (OHV). L'arbre à cames du moteur utilise poussoirs hydrauliques auto-corrigés. Il a une cylindrée de 96,7 pouces cubes ou 1,5 litres, et a une course alésage /de 3.75/4.37 pouces. Le moteur utilise un système séquentiel d'injection électronique de carburant (SEFI). Le moteur utilise un système de refroidissement de l'air et a un taux de compression de 9,2 à 1.
Spécifications générales

Roi La route classique utilise une croisière à 6 vitesses conduire la transmission et possède un démarreur électrique. Le vélo a un empattement de 63.54 cm et une hauteur d'assise de 29,5 pouces. Il pèse £ 773 et a une capacité de réservoir de carburant de six gallons.