Le premier Valkyrie en 1997 a comporté un moteur 6 cylindres opposés horizontalement à refroidissement liquide. L'alésage et la course mesurée de 2,8 par 2,5 pouces et a un déplacement de 1.520 litres. Il avait une transmission d'entraînement final arbre à 5 vitesses et avait une capacité de carburant d'environ 21 litres. Semblable à la Gold Wing, la Valkyrie était une grande moto, ayant un empattement de 66,5 pouces et pèse £ 582.
2000 Valkyrie
2000 GL1500 Valkyrie était un tourisme de la moto qui a comporté le déplacement d'habitude 1.520 litres 6 cylindres dont la série Gold Wing a été connu. Il avait le même alésage et la course que la Valkyrie 1997 et a eu un taux de compression de 9,8 à 1. Il a utilisé un allumage numérique à l'état solide et une 5 vitesses transmission finale par cardan. Le pneu avant 150/80-17 mesurée, alors que le pneu arrière était 180/70-16. Les freins avant ont utilisé un double disques 11.65 pouces tandis que le frein arrière est un seul disque 12,44 pouces. Il avait une capacité de carburant de 20 litres. Il produit une puissance maximale de 100 chevaux à 6000 tours par minute et 95,9 livres-pied de couple à 5000 RPM. L'empattement est le même que la Valkyrie 1997, mais il était plus lourd à £ 681,2.
GL1500CT Valkyrie Tourer
La Walkyrie est également disponible avec la tournée package, qui présentait un couverture complète pare-brise monté sur la fourche, ainsi qu'une paire de sacoches de 35 litres de chrome de capacité. Ses spécifications sont les mêmes avec la Valkyrie typique, sauf qu'il pesait plus lourd à £ 714,3. Il y avait un certain nombre d'accessoires chromées optionnelles qui comprenait un swing de couverture bras-pivot, caches latéraux, une béquille latérale, leviers de commande, risers, des potences, un écran de radiateur, bouchon de radiateur et le bouchon du filtre à huile.
