1980 CB650 caractéristiques du carburateur

Les années 1980 CB 650 est une moto cruiser-type conçu par Honda et produite à partir de la fin des années 1970 au milieu des années 1980. La CB 650 Nighthawk a également été produit depuis quelques années dans le milieu des années 1980. La CB 650 présenté design épuré et simpliste classique Honda. Après la CB 650 a cessé d'être produite dans les années 1980, Honda a continué à produire un semblable 700 et 750 cc moto. Spécifications du carburateur

Le modèle 1980 utilisé quatre, 26 mm, piston valve Keihin PD50A ou PD50B carburateurs mécaniques. Le diamètre venturi mesurée 1,02 pouces et le gicleur principal a été n ° 92. Le niveau du flotteur mesurée 0,49 pouces et le papillon jeu libre de poignée mesurée 1/8-1/4 pouces. L'ouverture de la vis pilote a été fixé à 1,5 tours vers l'extérieur. Le régime de ralenti normale mesurée 1,050 + - 100 rpm et le ralenti accéléré mesurée 2.000 + - 700 rpm. La vanne d'étranglement avait un couple de 5 à 11 pouces-livres.
Problèmes de carburateur et Dépannage

Si les manivelles de moteur, mais refuse de démarrer, le carburateur peut ne pas être recevoir du carburant. Si un démarrage difficile ou un décrochage rapide se produit après le démarrage, le carburateur pourrait être défectueuse, ainsi que cela pourrait être contaminée par du carburant ou une fuite d'air d'admission. Un moteur sévère retour de flamme peut aussi être causée par un carburateur défectueux ou défectueux. Si le mélange de carburant tourne trop maigres, les jets de carburant obstrués, pistons bloqué en position ouverte, une valve défectueuse du flotteur, le niveau du flotteur faible, fuite d'air d'admission ou de la conduite de carburant restreint pourrait être en faute. Si le mélange de moteur tourne trop riche, les jets d'air pourraient être bouchés, le robinet à flotteur pourrait être défectueux, le niveau du flotteur pourrait être trop élevé, le starter peut être bloqué en position ouverte ou le filtre à air peut être sale.
Photos, illustrations et Outils de carburateur et Maintenence

En cas de problèmes avec le niveau du flotteur se produisent, une jauge à flotteur peuvent être utilisés. Honda spécifie un niveau à flotteur, une partie n ° 07401 à 0010000. Une clé d'étranglement du carburateur peut également être utilisé avec le carburateur Keihin PD51A, partie n ° 07908 à 4220100. Honda recommande également d'utiliser une clé à vis de ralenti du carburateur, modèle n ° 07908 à 4220200.

Lorsque vous travaillez sur le carburateur Keihin PD51A, note que les bols de carburant ont des bouchons de vidange qui permettent d'excès de carburant pour être évacuée. Au cours de carburateur démontage, marquer les emplacements des joints toriques et assurer leur remplacement lors du remontage.