Retirer les câbles d'accélérateur et les lignes de carburant du carburateur en desserrant les raccords les maintiennent en place - ce qui peut nécessiter une clé. Marquer comme ils sont enlevés de façon à être sûr où chacun d'eux va au remontage.
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Desserrer les vis de fixation du carburateur à la boîte à air avec un tournevis cruciforme et retirer les écrous qui retiennent le carburateur à la tête du moteur avec une clé. Vous pouvez désormais faciliter le carburateur sur le châssis de la moto.
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Desserrer les vis situées à l'arrière du carburateur et retirer le bol, la partie arrière incurvée, qui va révéler les rouages du carburateur.
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Retirer le flotteur du carburateur, le notable grande composante de rotation qui prendra le plus de l'espace à l'intérieur du carburateur. Cela peut nécessiter une charnière sur le flotteur pour être enlevé, mais cela peut être simplement retiré l'aide de vos doigts.
Nettoyage
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Scrub toute saleté et les résidus de tout l'intérieur du carburateur, à l'aide d'un tournevis à tête plate pour enlever les taches tenaces. Utilisez un nettoyant pour carburateur commercial pour aider à éliminer les résidus, en veillant à vaporiser dans tous les coins et recoins et descendre tous les trous
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Retirer les jets en les dévissant;. Cela peut être fait avec une clé ou tournevis selon l'outil s'adapte à la partie supérieure du jet. Placez-les dans un bol de nettoyant carburateur pendant la nuit, à l'aide d'une brosse à dents pour finir de les nettoyer.
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Enfilez un petit morceau de fil à travers les jets pour enlever les résidus excès de l'intérieur et l'enlever avec plus du nettoyeur de carburateur.
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Polonais l'extérieur du carburateur avec de la laine d'acier fine et appliquer une couche de spray de protection appropriés pour le métal.
Remontage
Photos 9
Insérer les jets et flotter de nouveau dans le carburateur et visser le bol en place.
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place du carburateur arrière sur la moto et serrer les vis et les écrous qui maintiennent en place.
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Remplacer le carburant et les conduites d'accélérateur et s'assurer qu'ils sont bien serrés avant de démarrer le moteur.