Comment changer Motocross tés de fourche

Tés sont conçues pour fournir un point de fixation solide pour la fourche et le guidon avant d'une moto. Un té typique se compose d'une section supérieure et inférieure d'une tige en acier soudé. Bien tés de fourche d'un vélo de saleté sont assez durable, le terrain accidenté et les manœuvres trouvé sur un parcours de motocross peuvent déformer le té de fourche ou de la colonne de direction, lançant la roue du vélo de saleté hors de l'alignement et de causer des problèmes de stabilité. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
Socket clé
Douilles tournevis

compresseur d'air plat équipé d'une soufflette
Dirt bike stand de
Hooked clé à fourche
directeur tige roulements
Show More Instructions
1

retirer l'ensemble des gaz et maître-cylindre de frein avant à partir de la droite du guidon. Dévissez les boulons de l'assemblage d'accélérateur avec un tournevis cruciforme et retirez le boîtier papillon supérieur opposé du tube accélérateur. Tirer les câbles de gaz hors du tube d'étranglement et le faire glisser le tube et le boîtier d'étranglement inférieur hors du guidon. Dévissez les boulons de la fixation du maître cylindre avant de frein avec une clé à douille. Tirez le maître-cylindre à partir du guidon.
2

Retirer le levier d'embrayage et la poignée de main sur le guidon gauche. Desserrer le boulon sur le devant de la perche embrayage à levier avec une clé à douille et poussez loin de la poignée de main. Pry une petite partie de la poignée à une distance à partir du guidon avec un tournevis plat. Desserrer la poignée du guidon à l'air comprimé appliqué avec un pistolet à air. Tirez sur la poignée et la perche embrayage levier hors du guidon.
3

Desserrer les boulons de l'étrier de frein avant, l'écrou de l'essieu avant et les boulons de pincement à l'essieu sur le fond de l'avant fourches, le cas échéant, avec une clé à douille. Placer la moto sur un vélo de saleté tenir pour soulever la roue avant du sol. Les boulons de dévisser l'étrier de frein avant supprimer complètement et l'étrier et son maître-cylindre de la moto. Dévissez l'écrou de l'essieu avant et extraire l'axe de la fourche avant et la roue. Roulez la roue avant loin de la fourche.
4

desserrer les boulons de pincement sur les extrémités des pinces supérieure et inférieure triples avec une clé à douille. Tirez sur les tubes de fourche sur les deux tés de fourche.
5

Dévissez les écrous de risers de guidon bas du té de fourche supérieur avec une clé à douille. Tirez le guidon, risers et les coussinets en caoutchouc des tubes de refoulement sur le té de fourche supérieur.
6

dévisser l'écrou de colonne de direction à partir du haut du té de fourche supérieur avec une clé à douille et retirer la pince supérieure l'écart de la moto. Maintenez le té inférieur en place et dévissez le collier de la tige de direction avec une clé à clé crochu. Retirez le couvercle et le palier supérieur hors de la colonne de direction. Retirer le té inférieur de la colonne de direction du cadre. Jeter le palier inférieur attaché à la colonne de direction.
7

installer de nouveaux paliers d'arbre de direction sur le nouveau té de fourche. Remonter la moto, en suivant les étapes de retrait dans l'ordre inverse.