Débranchez le carburateur du collecteur. Pour ce faire, mettez le système de carburant sur "Off" avec votre main. Une fois que vous arrêtez l'alimentation en carburant, débrancher la conduite de carburant du carburateur. Détacher le bouton 'enrichissement de carburant à partir de la console - situé au-dessus de la corne. Débranchez également le câble de gaz et de ralenti du carburateur - les dévissant à la main. Retirez le tuyau d'aspiration loin du carburateur libérant ainsi le carburateur du collecteur et joint d'étanchéité.
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Retirer le collecteur de la culasse. Pour ce faire, enlever les 10 vis qui maintiennent le collecteur en place avec un tournevis standard et la bride collecteur des deux connecteurs sur le collecteur. Détachez le connecteur du capteur de pression absolue au collecteur (MAP) du faisceau de câblage
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remplacer le joint d'admission -. Situé entre le collecteur et culasses. Une fois que vous placez le joint en place, le sceller avec le collecteur brides et collecteur. Assurez-vous serrez les 10 vis qui maintiennent le collecteur en place à la main. Réinstaller la bague d'étanchéité sur la partie du collecteur qui se connecte au carburateur.
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Réinstaller toutes les pièces retirées du carburateur, y compris le gaz et les câbles d'inactivité, plaque de filtre à air et le connecteur du capteur de MAP. Aussi, serrer les vis du collecteur de 8 à 12 livres-pied avec une clé dynamométrique. Réinstaller le filtre du filtre à air et le couvercle ainsi que le 'enrichissement.