La liste des motos avec des injecteurs d'huile commence par une élimination de toutes les motos quatre-temps. Moteurs à quatre temps utiliser une méthode de lubrification différente qui ne nécessite pas mélanger le carburant et l'huile avant qu'elle ne passe dans la chambre de combustion. Depuis quatre-temps sont devenus beaucoup plus populaire dans le monde dirt-bike, et quatre coups sont désormais course activement compétitifs en motocross, il ya relativement moins de deux temps motos sur le marché aujourd'hui, ce qui rend à injection d'huile deux-temps moins populaire.
deux temps
systèmes de lubrification automatiques ont été popularisées dans les années 70 par le système AutoLube de Yamaha, inventé en 1963. Le système a été introduit sur leur ligne très réussie de jumeaux à deux temps vélos de la rue plus tard pour être connu comme «RDS» et «RZ». Le même époque a apporté l'arrivée de l'AutoLube sur la scène dirt bike avec la série DT de Yamaha en 1968 --- quelque part entre un trail et un enduro, même si les systèmes de graissage automatique n'ont pas été aussi populaire sur les motos purs car ils étaient sur la rue allant de deux coups. Systèmes de graissage automatique, bien que pratique, ne résolvent pas aussi grand d'un problème technique pour motocross à deux temps qui ont tendance à constamment rev élevé, bas, sur et en dehors. Systèmes Autolube ajuster le rapport de l'huile en fonction de la vitesse du moteur de sorte que ce n'est pas sous-lubrifié à grande vitesse ou sur-lubrifié à faible vitesse. La nature circonscription de la plupart des saletés-bikes fait-il correct de trop lubrifier à bas régime.
Types de deux-temps Motocross plus susceptibles d'avoir à injection d'huile
La liste est encore associé à une poignée de catégories. Motocross propriétaires de vélo saleté sont très préoccupés par le poids de sorte qu'ils sont moins susceptibles d'utiliser un système de graissage automatique. En fait, aucun des quatre premiers japonaise fabrique, Yamaha, Honda, Suzuki ou Kawasaki, produisent un motocross pur à deux temps avec auto-lubrifiant. Les motos les plus courants d'aujourd'hui qui emploient auto-lubrifiant sont soit à double-sport (route et hors route) vélos, Enduros, ou dirtbikes taille Jr..
Huile injectée Dirt Bikes
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La première a été la ligne de DT de Yamaha commence en 1968 et fonctionne jusqu'en 2008. DTS utilisé la marque AutoLube de Yamaha. Motos Jr. ou "mini-motos" ramassés le système de commodité et l'assurance qu'un enfant aurait pas oublier de prémélange du carburant et de saisir rapidement le moteur. En plus de la petite cylindrée Yamaha DT, PW série 50 cc de Yamaha 80 cc sont à injection d'huile et encore fabriqué aujourd'hui. Pour un assez contemporain, taille adulte dirt bike, fabricant autrichien KTM utilisé auto-lubrifiant dans certains de leurs EXC200s, si ce n'est pas une option sur les nouveaux EXCS et vous devez vérifier le modèle spécifique, comme certains sont venus avec auto-lubrifiant et certains n'a pas, même dans la même année. Si vous voulez une nouvelle marque dirtbike taille adulte, KDX 200 série de Kawasaki est une moto hors route bien examiné et il utilise toujours auto-lubrifiant.
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