Motos électriques qui vont sur autoroutes

motocyclettes motos électriques sont alimentés par des moteurs électriques au lieu de moteurs. Il en résulte un véhicule relativement lent qui auront du mal à parcourir de longues distances. Malgré les points négatifs cependant, motos électriques sont de plus en plus populaire en raison de leur faible coût d'exploitation et leur effet positif sur l'environnement. Mais alors que plusieurs de ces vélos apparaissent sur le marché, seuls quelques-uns sont légaux à utiliser sur la route. Vectrix VX-1 Maxi Scooter

Le Vectrix VX-1 Maxi Scooter pèse à 515 livres. La batterie de cette moto électrique pèse 180 livres en elle-même. Lorsque ce scooter a été chargé à son maximum, il peut voyager jusqu'à 60 miles. Il peut aussi frapper une vitesse de pointe de 60 mph. Le scooter électrique route-légal a coûté 8000 $ lors de sa première a été libéré en 2008. Le Vectrix VX-1 a également été le premier scooter électrique pour frapper le marché.
Zéro DS

La Zero DS moto électrique est structuré autour d'un châssis en alliage de qualité aéronautique. Ce cadre léger est conçu pour rendre la moto agile. AZ vigueur bloc d'alimentation signifie que la moto peut parcourir un maximum de 50 miles à pleine charge. La Zero DS a une configuration dual sport, et le siège est en position verticale. Un train tranquille d'entraînement électrique signifie la moto fait très peu de bruit en fonctionnement. Cette moto est également utilisé par la police. En Californie, le Service de police de Scotts Valley a commencé à utiliser l'une de ces motos en 2011 pour l'application de la circulation. Ils sont également utilisés pour les patrouilles locales, où leur fonctionnement silencieux contribue à l'agent d'entendre ce qui se passe pendant la conduite.

De
Zéro électrique du zéro moto pèse £ 225. Le vélo est alimenté par une batterie au lithium-ion 4 kilowatts-heure, ce qui pèse £ 80 seulement. Cette batterie est complètement chargée en moins de 4 heures et durera pendant 60 miles mérite d'utilisation avant de devoir être une autre charge. Il sera également durer le propriétaire d'un zéro sur six ans avant de devoir être remplacée. Le moteur magnétique à l'intérieur du vélo génère une puissance maximale 31 et 62,5 livres-pied de couple. Une accélération de 0 à 60 mph en 5 secondes, le véhicule peut atteindre une vitesse de pointe de 60 mph. Avec suspension permettant de 9 pouces de débattement à l'avant et 8 pouces de débattement arrière, le Zero-S est adapté à la fois sur route et randonnées hors route. La Zero S coûté 9,950 $ quand il a d'abord été publié en 2009.