Retirer les attaches de câble de verrouillage du guidon. Soulevez la petite languette sur la fin de l'attache de câble pour libérer le verrou, puis retirez les attaches de câble hors du guidon.
2
Retirez les vis à l'arrière de deux ensembles de commutation guidon à l'aide d'un tournevis cruciforme. Séparer les moitiés supérieure et inférieure des assemblages d'interrupteurs à gauche, puis tirez-le hors du guidon.
3
Séparez les moitiés supérieure et inférieure de l'assemblage de commutateur à droite, puis tirez-le légèrement à l'écart le guidon pour accéder à la bride du gaz adhérence. Extraire deux câbles de gaz hors de la bride de la poignée. Faites glisser la poignée des gaz au large de l'extrémité du guidon et tirer l'ensemble de l'interrupteur tout de suite.
4
Dévissez les vis de fixation du maître-cylindre de frein avant avec une prise à 8 mm et une clé à douille. Extraire le maître-cylindre à une distance depuis le guidon. A ce stade, seul le levier d'embrayage, câble d'embrayage et la poignée de main gauche seront fixés sur le guidon.
5
soulever le verrou de protection en caoutchouc hors de guidon. Dévissez les boulons "le contremarches avec une clé Allen de 5 mm, puis tirez le haut moitiés du lève hors du guidon. Tirez le large guidon des risers et le poser à côté de la moto.
6
Dévissez les écrous de la contremarches sur le fond du té de fourche supérieur à l'aide d'une clé à cliquet de 12 mm ou une douille. Tirez sur les élévateurs sur le té de fourche supérieur.