Comment obtenir plus de puissance pour une 2003 GSX-R 600

GSX-R600 de Suzuki a été loué pour le montant de l'agilité et la puissance emballé dans son cadre léger, ce qui en fait un éternel favori pour de nombreux motards sportifs du monde entier. Les GSX-R600 partage de nombreux traits avec son grand cousin, 750 cc, due en grande partie au fait qu'il est construit avec plusieurs des mêmes composants. Même avec ces récompenses, les coureurs sportifs continuent à chercher de nouvelles façons d'améliorer la puissance de sortie de leur moto. Bien que la puissance supplémentaire peut être dû à des modifications du moteur coûteux, en choisissant la bonne combinaison de composants de rechange peut fournir une augmentation significative avec un investissement relativement faible. Instructions
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Installer une injection de carburant (EFI) contrôleur électronique pour remplacer la programmation EFI de l'usine de la moto, ce qui est davantage orienté vers l'économie de carburant et de contrôle des émissions. Vous vous sentirez gains de puissance sur une moto complètement actions, comme le contrôleur EFI va utiliser un programme d'injection de carburant performance biaisée. En outre, la plupart des unités sont pré-programmés pour une grande variété d'échappement de rechange et les combinaisons de filtres à air. Plusieurs contrôleurs EFI sont disponibles qui fournissent un plug-and-play entre sous la selle unité de contrôle électronique de votre GSX-R600 et les injecteurs de carburant logés sous le réservoir d'essence.
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remplacer le système d'échappement du stock avec un dispositif d'échappement à hautes performances. Comme produite à partir de l'usine de Suzuki, système d'échappement de la GSX-R600 est conçu pour réduire les émissions gazeuses et sonores grâce à un convertisseur catalytique et une série de cavités appelées chicanes. Un système d'échappement de performance élimine bon nombre de ces chicanes et utilise des tuyaux d'échappement de grand diamètre pour fournir une route lisse, fluide de gaz usés à suivre. Cela se traduit finalement par une plus grande puissance en aidant le moteur de traction à une nouvelle charge de carburant plus rapide. L'installation nécessite l'élimination complète des carénages de la GSX-R600 et le système d'échappement.
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Remplacez le filtre à air du stock avec un filtre à air à haut débit. A 2003 GSX-R600 utilise un filtre à air élément de papier pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le moteur. Malheureusement, le même filtre limite l'écoulement de l'air. Un filtre à haut débit permet simplement plus d'air dans la boîte à air, fournissant le moteur avec une charge plus importante. Vous pouvez trouver une augmentation significative de la puissance à l'aide d'un filtre à air à haut débit en conjonction avec un contrôleur EFI et un système d'échappement de performance.
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Installer un Timing Retard Eliminator (TRE) entre la GSX- R600 ECU et son câblage. Les ingénieurs de Suzuki programmés le système d'allumage de la GSX-R600 avec une fonction de sécurité qui limite la puissance de la moto dans les trois premiers rapports. Autrement dit, l'allumage est retardé par des tirs des bougies une fraction de seconde après le point de puissance maximale. A TRE agit en incitant l'ECU en pensant qu'il est en quatrième ou plus, ce qui empêche un retard d'allumage et fournissant une puissance maximale dans les six vitesses.