Qu'est-ce qu'une courroie de transmission Open?

Si vous avez déjà allé magasiner pour une moto, vous avez peut-être lu ou entendu qu'un vélo donnée offre une "courroie de transmission ouvert» comme un argument de vente. Les nouveaux venus au monde de la rue à cheval peuvent se demander ce qu'est une transmission par courroie est ouverte et quels avantages il peut conférer à la performance de la moto. What It Is
Tout système de ceinture ouverte se compose de deux poulies tournent dans le même sens.

Une transmission à courroie ouverte est la disposition la plus simple de deux poulies reliées par une courroie qui s'enroule autour de l'extérieur de chacun d'eux. Le frottement exercé sur les poulies de la courroie signifie que lorsque l'on se tourne de poulie, l'autre fait de même. Le montage en série des arbres signifie que les deux poulies doivent se tourner dans la même direction.
Ce qu'il n'est pas

contraste le dessus pour une "ceinture fermée" système, dans lequel la ceinture est traversée entre les poulies pour former un circuit en huit. Dans cet arrangement, les poulies tournent dans des directions opposées. La configuration de la bande de Möbius garantit également que les deux côtés de la courroie entrent en contact avec la surface de la poulie. Systèmes de bandes fermées ne sont jamais utilisés dans les motos.
Comment ça marche
pistons de moteur tourner la grande roue dentée, qui transfère l'énergie à la roue.

Si la circonférence d'une poulie est considérablement plus grande, chaque spire unique va tourner la poulie inférieure de plus d'une fois. Par exemple, une tour d'une poulie avec une circonférence de 8 pouces va tourner une poulie 4 pouces deux fois si elles sont reliées par une courroie. La plupart des motos fonctionnent via ce principe - une grande poulie propulsé par le moteur transfère l'énergie à une petite poulie reliée à la roue
pourquoi il est bon
Vibrations des routes, particulièrement mauvais. ou dénivelés, provoquer l'usure.

Transmission à courroie est un système d'entraînement plus souple. Une moto reçoit un barrage constant de secousses, les bosses, les chocs et les vibrations. Une ceinture peut absorber ces impacts plus facilement, car il est plus souple que d'une chaîne en métal dur ou un arbre. Ceintures ne nécessitent pas de lubrification et sont plus faciles à remplacer quand ils s'usent. Quand bien entretenu, ils offrent une conduite plus souple.
Pourquoi c'est mauvais

La souplesse de la matière de la ceinture peut être un handicap. Glissant et l'étirement de la ceinture peut saper une partie du transfert de puissance à la roue arrière, tandis que les chaînes en général seulement perdent environ 1 pour cent du travail disponible. Les techniques utilisées pour construire la ceinture matière et lui permettre de durer plus longtemps, mais le rendre plus coûteux.