Garer la moto sur sa béquille. Retirez la goupille fendue de l'écrou d'axe sur le côté droit de la roue avant avec une pince. Desserrer l'écrou d'axe avec une douille de 22 mm et une clé à douille. Desserrer la vis de pincement sur la partie inférieure de la jambe droite de la fourche et les boulons de fixation de l'étrier de frein sur la partie inférieure des bras de fourche gauche, à l'aide d'une douille de 12 mm. Retirer la vis de réglage de la vitesse câble du lecteur de compteur de vitesse sur le côté gauche de la roue avant, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Enroulez le câble du compteur de vitesse autour guidon de la moto.
2
élever la moto sur sa béquille centrale, puis placer un cric sous le moteur pour soulever la roue avant du sol. Extraire l'axe à partir du côté gauche de la fourche et de réduire la roue avant au sol.
3
Dévissez les boulons de fixation de l'amortisseur avec une douille de 10 mm et tirent l'aile loin de la fourche avant. Les boulons de fixation de dévisser la étrier de frein avant du bras de fourche droit, en utilisant une douille de 12 mm. Accrochez l'étrier du guidon avec un cordon élastique.
4
Desserrer les boulons de pincement de la fourche à droite sur la partie supérieure et inférieure pinces de direction, à l'aide d'une douille de 12 mm. Faites glisser la fourche à partir du fond du té de fourche. Placez le tube de fourche supérieur dans un étau à mors doux.
5
Appuyez sur le capuchon tige de valve de la fourche pour libérer la pression d'air dans la fourche. Dévissez le bouchon en haut du tube de fourche avec un caoutchouc à mâchoires des pinces. Extraire la rondelle de la capsule et le ressort de fourche à partir de la partie supérieure du tube de fourche. Retirez la fourche de l'étau et versez l'huile de fourche par le haut du tube de fourche dans un récipient. Pomper le tube de fourche à plusieurs reprises pour vidanger l'huile de fourche complètement.
6
Placez le bras de fourche inférieur dans un étau à mors doux. Dévissez le boulon du bas de la jambe de fourche inférieur avec une clé Allen de 6 mm. Tirez la poussière en caoutchouc démarrer sur le haut de la jambe de fourche inférieur, puis faites-le glisser vers le haut et hors du tube de fourche. Soulevez le circlip hors de la partie supérieure de la jambe de fourche inférieur avec un tournevis à tête plate. Saisissez le tube de fourche supérieur avec les deux mains et tirez sur le bras de fourche inférieur. Soulever le joint de la fourche à partir du haut de la jambe de fourche inférieur avec un tournevis à tête plate, puis jetez le joint.
7
Nettoyer le tube de fourche inférieur et le tube de fourche avec des pièces de pulvérisation de nettoyage. Badigeonnez le dessus de la jambe de fourche inférieur et le nouveau joint de fourche SAE 10 l'huile de moteur fraîche. Conduire le nouveau joint de fourche en place avec un pilote d'étanchéité. Faites glisser le tube de fourche dans le tube de fourche inférieur. Insérer et serrer la vis sur la partie inférieure de la jambe de fourche pour fixer le tube de fourche, en utilisant une clé Allen de 6 mm. Insérer le circlip en place sur le joint de la fourche en haut de la jambe de fourche inférieur. Faites glisser le cache-poussière en caoutchouc sur le haut de la jambe de fourche inférieur.
8
Retirer le bras de fourche de l'étau. Verser 7,61 onces d'huile moteur SAE 10 dans la partie supérieure du tube de fourche. Pomper le tube de fourche plusieurs fois pour enlever les bulles d'air piégées dans l'huile de la fourche. Glisser le ressort de la fourche dans le tube de fourche, suivie de la rondelle de bouchon et le capuchon supérieur. Vissez le couvercle supérieur en place.
9
Réinstaller la fourche sur la moto, suivant l'ordre inverse de la dépose. Répétez les étapes pour modifier le sceau du reste fourchette, puis réinstaller la fourche, la roue avant et étrier de frein.
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